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中国の貨物輸送市場をナビゲートすることは、圧倒されることがあります。倉庫ソリューションを提供すると主張する何千ものプロバイダーがあるため、高品質の保管と効率的な出荷の両方を提供する信頼できるパートナーを見つけることは困難です。
倉庫保管を提供する中国の貨物輸送会社には、CNXtrans、Easy China Warehouse、SINO Shipping、JojoShip Chinaなどがある。これらの会社は、国際輸送ソリューションとともに、混載サービス、在庫管理、さまざまな期間の無料倉庫を提供している。
私は長年に渡り、企業の中国からの出荷を支援してきましたが、倉庫と貨物サービスの統合は、しばしば平均的な物流業者と卓越した業者を分けるものです。適切な倉庫と貨物の組み合わせは、コストを劇的に削減し、オペレーションを合理化し、サプライチェーンの頭痛の種を解消することができます。プロバイダーを選ぶ際に何を見るべきかをお見せしましょう。
中国のフォワーダーは倉庫を持っているか？
多くの輸入業者は、輸出前に商品が複数の施設間を移動する断片的なサプライチェーンに苦慮している。これは混乱を招き、コストを増加させ、しばしば出荷の遅れや製品の破損につながる。
はい、多くの中国フォワーダーが自社倉庫を運営しています。SINO Shippingのような老舗のフォワーダーは、中国の主要都市に保税・非保税の両方の施設を保有しています。一方、JojoShip Chinaのような専門業者は、製造拠点の近くで統合倉庫ソリューションを提供し、混載や輸出前の準備をサポートしています。
の倉庫機能 中国の貨物輸送業者1 フォワーダーはその規模、専門性、ビジネスモデルによって大きく異なります。中国全土のメーカーと仕事をした経験から、フォワーダーは通常、以下の3つのカテゴリーに分類されることがわかった。 倉庫ソリューション2.
第一のカテゴリーには、SINO ShippingやSBOTEN Logisticsのような、広範な倉庫ネットワークを運営する大規模で実績のあるフォワーダーが含まれる。例えばSBOTENは、中国の主要港で85,000m²を超える倉庫スペースを管理している。これらの企業は、高度な倉庫管理システム、温度管理区域、高度なセキュリティ・プロトコルを備えた常設施設に投資している。
第二のカテゴリーは、専門的なものである。 電子商取引フォワーダー3 FBAフォワーダーやFBABEEのような。これらの企業は、オンライン販売者のために特別に設計された倉庫を持っており、アマゾンの準備、製品ラベル付け、バンドルなどのサービスが業務に組み込まれている。これらの施設は通常、広東省、特に深圳と東莞の製造センターの近くに位置している。
第3のカテゴリーは、自社施設を運営するのではなく、第三者の倉庫と提携する貨物輸送業者である。これらのフォワーダーは、自社のネットワークを通じて保管を手配するが、倉庫を直接管理することはない。このアプローチはうまくいくこともあるが、問題が発生したときに説明責任の問題が生じるのを私は見てきた。
| フォワーダー・タイプ | 倉庫所有 | 代表的なサービス | 最適 |
|---|---|---|---|
| 大規模な設立 | 自社施設 | 混載、保税倉庫、フル・ロジスティクス | 大量輸入業者 |
| Eコマースのスペシャリスト | 専門施設を所有 | アマゾンの準備、ラベリング、キッティング | オンライン販売 |
| ネットワーク・ベース | 提携施設 | 基本的なストレージ、統合 | シンプルなニーズを持つ小規模輸入業者 |
中国からの貨物輸送はいくらですか？
最も安い運賃を求めるプライスショッピングは、隠れた手数料、サービスの失敗、コストのかかる遅延につながることがよくあります。完全なコスト構造を理解しないまま、企業は最初の見積もりで提示された金額よりもはるかに高い金額を支払う羽目になることがよくあります。
中国からの貨物輸送コストは、輸送方法、輸送量、仕向地によって大きく異なります。航空貨物は1kgあたり$4-8、海上貨物のコンテナはサイズとルートによって$2,000-10,000、倉庫保管は無料保管期間（通常7-30日）の後、通常1週間あたり1CBMあたり$2-5が加算される。
中国からの貨物輸送のコストは、あなたが支払っているものを完全に理解するために、より包括的な内訳が必要です。何千もの貨物を管理した経験から、倉庫保管サービスを備えた中国の貨物輸送業者の料金体系は、基本的な運賃だけでなく、より複雑なものとなっています。
まず、実際の保管費用がある。CNXtransやEasy China Warehouseのような多くのプロバイダーは、新規顧客向けに1週間から4週間の無料保管期間を提供しています。この期間を過ぎると、施設の場所やサービスレベルにもよるが、通常1週間あたり1立方メートルあたり$2-5ドルの保管料がかかる。上海や深センのプレミアム倉庫は、一般的に義烏のような小さな都市の倉庫よりも高い料金を請求する。
第二に、荷受け、加工、準備にかかる手数料です。これには、荷降ろし料金（貨物1個につき$20～50）、ピッキング・梱包料金（SKU1個につき$1～3）、特大貨物や危険物に対する特別な取り扱いが含まれます。品質検査、再梱包、ラベリングなどの付加価値サービスには、サービス時間あたり$5～20の追加料金がかかります。
第三に、貨物輸送サービスとの統合は、いくつかのユニークな価格設定を生み出す。複数の小口貨物を1つのコンテナにまとめる混載サービスでは、複雑さにもよるが、通常1混載あたり$100～300の費用がかかる。倉庫から船への移動にかかる書類作成料は、1貨物につき$50-150である。
| コスト・コンポーネント | 一般的な価格帯 | 備考 |
|---|---|---|
| ベースストレージ | $2～5/CBM/週 | 当初は1～4週間無料であることが多い |
| 受取手数料 | 1出荷につき$20-50 | 複雑な貨物の場合は高くなる |
| ピック＆パック | SKUあたり$1-3 | 一般的なボリュームディスカウント |
| 統合 | $100-300/サービス | 複雑さに基づく |
| 付加価値サービス | $5-20/サービス・アワー | ラベリング、検査などを含む。 |
| ドキュメンテーション | 1出荷につき$50-150 | 倉庫-貨物輸送 |
総コストを評価する際、私は常にお客様に、単品価格ではなく、統合サービスによる効率向上を考慮するようお勧めしています。倉庫保管と貨物輸送の両方を提供するプロバイダーの料金が多少高くても、輸送時間の短縮、破損率の低下、管理上の頭痛の種の減少を通じて、より良い価値を提供することが多い。
結論
中国の倉庫機能を備えた適切な貨物輸送業者は、貴社のサプライチェーンを変革することができます。基本的な運賃だけでなく、透明性の高い価格設定、適切な保管施設、信頼性の高い輸送サービスを提供するパートナーをお探しください。
