{"id":1877,"date":"2025-10-16T11:25:35","date_gmt":"2025-10-16T11:25:35","guid":{"rendered":"https:\/\/jojoship.com\/?p=1877"},"modified":"2025-10-21T04:36:44","modified_gmt":"2025-10-21T04:36:44","slug":"consolidated-shipping-services-from-china-to-the-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/consolidated-shipping-services-from-china-to-the-usa\/","title":{"rendered":"Vem erbjuder konsoliderade sj\u00f6fartstj\u00e4nster fr\u00e5n Kina till USA?"},"content":{"rendered":"

Du k\u00e4mpar med sm\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ndelser som \u00e4r f\u00f6r dyra att skicka individuellt, men inte tillr\u00e4ckligt stora f\u00f6r fulla containrar. Genom att hitta en p\u00e5litlig konsolideringstj\u00e4nst kan du s\u00e4nka dina fraktkostnader med 30-50% samtidigt som leveranss\u00e4kerheten bibeh\u00e5lls.<\/p>\n

Konsoliderade frakttj\u00e4nster fr\u00e5n Kina till USA erbjuds av spedit\u00f6rer som MTA Lines, Dimerco, JojoShip China, Sunny Worldwide Logistics och Cainiao. Dessa f\u00f6retag kombinerar flera mindre s\u00e4ndningar i en enda container, vilket ger kostnadsbesparingar f\u00f6r f\u00f6retag med volymer som \u00e4r mindre \u00e4n containerlast (LCL).<\/strong><\/p>\n

\"Consolidated
Lagerarbetare konsoliderar flera f\u00f6rs\u00e4ndelser i en container<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Jag har arbetat med hundratals import\u00f6rer som betalade f\u00f6r mycket f\u00f6r att frakta sm\u00e5 volymer fr\u00e5n Kina. En kund spenderade n\u00e4stan $8 000 per m\u00e5nad p\u00e5 separata f\u00f6rs\u00e4ndelser innan vi hj\u00e4lpte till att konsolidera dem och s\u00e4nkte kostnaderna till bara $3 500. Samlastning handlar inte bara om att spara pengar - det handlar om att g\u00f6ra din leveranskedja mer effektiv och f\u00f6ruts\u00e4gbar.<\/p>\n

Vilka f\u00f6retag skickar fr\u00e5n Kina till USA?<\/h2>\n

M\u00e5nga f\u00f6retag k\u00e4mpar f\u00f6r att hitta p\u00e5litliga fraktpartners f\u00f6r sina rutter mellan Kina och USA, s\u00e4rskilt n\u00e4r de inte har tillr\u00e4cklig volym f\u00f6r fulla containrar, vilket leder till on\u00f6digt h\u00f6ga kostnader och samordningsbekymmer.<\/p>\n

F\u00f6retag som skickar fr\u00e5n Kina till USA inkluderar etablerade spedit\u00f6rer som DHL Global Forwarding, Kuehne + Nagel och DSV, tillsammans med specialiserade Kina-fokuserade leverant\u00f6rer som JojoShip China, Sunny Worldwide Logistics, Baosen Suntop och Headwin Logistics, som alla erbjuder olika konsoliderade fraktalternativ.<\/strong><\/p>\n

\"Multiple
Logotyper f\u00f6r st\u00f6rre spedit\u00f6rer som trafikerar rutten Kina - USA<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

J\u00e4mf\u00f6relse av de b\u00e4sta leverant\u00f6rerna av konsoliderade transporter<\/h3>\n

Alla konsolideringstj\u00e4nster erbjuder inte samma f\u00f6rdelar, tillf\u00f6rlitlighet eller prisstrukturer. Genom att f\u00f6rst\u00e5 skillnaderna mellan de st\u00f6rsta leverant\u00f6rerna kan du v\u00e4lja den b\u00e4sta partnern f\u00f6r dina specifika fraktbehov.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
F\u00f6retag<\/th>\nKonsolideringsspecialiteter<\/th>\nTransittid<\/th>\nMin. Volym<\/th>\nViktig f\u00f6rdel<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
MTA-linjer<\/td>\nDirekt port-till-port LCL<\/td>\n25-35 dagar<\/td>\n0,5 CBM<\/td>\nF\u00f6rbokade tilldelningar av transport\u00f6rer<\/td>\n<\/tr>\n
Dimerco<\/td>\nRegelbundna schemalagda konsolideringar<\/td>\n24-32 dagar<\/td>\n0,3 CBM<\/td>\nIntegration av d\u00f6rr-till-d\u00f6rr-tj\u00e4nster<\/a>1<\/a><\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
JojoShip Kina<\/td>\nKonsolidering av flera leverant\u00f6rer<\/td>\n22-30 dagar<\/td>\n0,2 CBM<\/td>\nN\u00e4tverk av ursprungslager<\/td>\n<\/tr>\n
Sunny Worldwide<\/td>\nKonsolidering d\u00f6rr-till-d\u00f6rr<\/td>\n28-35 dagar<\/td>\n0,5 CBM<\/td>\nFullst\u00e4ndig sp\u00e5rnings\u00f6versikt<\/a>2<\/a><\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
Cainiao<\/td>\nKonsolidering av e-handel<\/td>\n20-40 dagar<\/td>\nInget minimum<\/td>\nIntegration av digitala plattformar<\/td>\n<\/tr>\n
Headwin Logistik<\/td>\nGlobalt LCL-n\u00e4tverk<\/td>\n25-33 dagar<\/td>\n0,3 CBM<\/td>\nNVOCC direktkontrakt<\/td>\n<\/tr>\n
Baosen Suntop<\/td>\nShenzhen-fokuserad konsolidering<\/td>\n26-34 dagar<\/td>\n0,5 CBM<\/td>\nSydkinesisk expertis<\/a>3<\/a><\/sup><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jag har personligen arbetat med de flesta av dessa samlastare under min tid i fraktbranschen. Det jag har l\u00e4rt mig \u00e4r att den b\u00e4sta leverant\u00f6ren beror mycket p\u00e5 dina specifika behov. N\u00e4r jag till exempel hj\u00e4lpte en kund med elektroniktillbeh\u00f6r att skicka fr\u00e5n flera leverant\u00f6rer \u00f6ver hela Kina, JojoShip's Konsolideringstj\u00e4nst f\u00f6r flera leverant\u00f6rer<\/a>4<\/a><\/sup> var perfekt eftersom de kunde samla in fr\u00e5n fabriker i olika st\u00e4der och konsolidera p\u00e5 sitt lager.<\/p>\n

F\u00f6r en annan kund som enbart fraktade fr\u00e5n Shenzhen erbj\u00f6d Baosen Suntop b\u00e4ttre priser tack vare sin starka lokala n\u00e4rvaro. De viktigaste faktorerna att ta h\u00e4nsyn till \u00e4r samlastarens n\u00e4rvaro n\u00e4ra dina leverant\u00f6rer, deras avkonsolideringsm\u00f6jligheter n\u00e4ra din destination, deras tillf\u00f6rlitlighet i fr\u00e5ga om transittid och deras sp\u00e5rningssystem.<\/p>\n

Bra samlastare kombinerar inte bara s\u00e4ndningar - de optimerar processen. De grupperar kompatibla varor p\u00e5 ett strategiskt s\u00e4tt, hanterar dokumentation, hanterar tullkrav och tillhandah\u00e5ller en enda kontaktpunkt. Detta f\u00f6renklar vad som annars skulle vara en komplex process med flera \u00f6verl\u00e4mningar och potentiella f\u00f6rseningar.<\/p>\n

\n

Kan jag fortfarande f\u00e5 paket fr\u00e5n Kina till USA?<\/h2>\n

Med f\u00f6r\u00e4ndrad handelspolitik och globala fraktst\u00f6rningar undrar m\u00e5nga import\u00f6rer om de fortfarande kan f\u00e5 sina paket fr\u00e5n Kina p\u00e5 ett tillf\u00f6rlitligt s\u00e4tt, s\u00e4rskilt mindre f\u00f6rs\u00e4ndelser som gynnas av konsolidering.<\/p>\n

Ja, du kan fortfarande f\u00e5 paket fr\u00e5n Kina till USA genom flera tillf\u00f6rlitliga kanaler. Trots tullar och tillf\u00e4lliga st\u00f6rningar \u00e4r fraktv\u00e4garna fortfarande \u00f6ppna och aktiva med alternativ som konsoliderad sj\u00f6frakt (20-35 dagar), flygfrakt (5-10 dagar) och expressbudtj\u00e4nster (3-5 dagar).<\/strong><\/p>\n

\"Package
Paket med fraktetikett Kina-USA skannas f\u00f6r sp\u00e5rning<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

F\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r konsolideringsalternativ f\u00f6r olika pakettyper<\/h3>\n

Olika typer av f\u00f6rs\u00e4ndelser kr\u00e4ver olika konsolideringsstrategier. Att v\u00e4lja r\u00e4tt strategi kan ha en betydande inverkan p\u00e5 dina kostnader, transittider och den totala logistikerfarenheten.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ av paket<\/th>\nB\u00e4sta konsolideringsmetod<\/th>\nTypisk tidslinje<\/th>\nKostnadsintervall<\/th>\n\u00d6verv\u00e4ganden<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Sm\u00e5 skiften (< 0,2 CBM)<\/td>\nKonsolidering av expressbud<\/td>\n5-15 dagar<\/td>\n$6-12\/kg<\/td>\nB\u00e4st f\u00f6r br\u00e5dskande f\u00f6rs\u00e4ndelser<\/td>\n<\/tr>\n
Medelstora l\u00e5dor (0,2-1 CBM)<\/td>\nKonsolidering av flygfrakt<\/td>\n8-15 dagar<\/td>\n$5-9\/kg<\/td>\nBra balans mellan hastighet och kostnad<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f6rre s\u00e4ndningar (1-10 CBM)<\/td>\nSj\u00f6frakt LCL<\/td>\n25-35 dagar<\/td>\n$40-70\/CBM<\/td>\nMest ekonomiskt f\u00f6r icke-br\u00e5dskande<\/td>\n<\/tr>\n
Flera leverant\u00f6rer<\/td>\nKonsolidering av lager<\/td>\n+3-7 dagar<\/td>\nYtterligare hanteringsavgift<\/td>\nMinskar det totala antalet f\u00f6rs\u00e4ndelser<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6gv\u00e4rdiga varor<\/td>\nS\u00e4kerst\u00e4lld konsolidering<\/td>\nStandard + 1-2 dagar<\/td>\nPremium av 10-15%<\/td>\nExtra s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder<\/td>\n<\/tr>\n
Reglerade produkter<\/td>\nKonsolidering med fokus p\u00e5 efterlevnad<\/a>5<\/a><\/sup><\/td>\nStandard + 2-5 dagar<\/td>\nAvgifterna f\u00f6r efterlevnad varierar<\/td>\nKorrekt hantering av dokumentation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

I min erfarenhet av att hantera tusentals konsoliderade s\u00e4ndningar har jag funnit att det st\u00f6rsta misstaget som import\u00f6rer g\u00f6r \u00e4r att v\u00e4lja fel konsolideringsmetod f\u00f6r sina behov. Jag arbetade till exempel med en import\u00f6r av modeaccessoarer som anv\u00e4nde expressfrakt f\u00f6r alla sina prover och spenderade \u00f6ver $2 000 per m\u00e5nad. Genom att byta till en specialiserad konsolidering av flygfrakt<\/a>6<\/a><\/sup> program s\u00e4nkte vi deras kostnader med 65% med endast en 2-dagars \u00f6kning av transittiden.<\/p>\n

Konsolidering har blivit \u00e4nnu mer v\u00e4rdefullt sedan pandemin st\u00f6rde den globala sj\u00f6farten. N\u00e4r containerpriserna steg kraftigt under 2021 hade m\u00e5nga av v\u00e5ra kunder inte l\u00e4ngre r\u00e5d med fulla containrar. V\u00e5ra konsoliderade alternativ utgjorde en livlina som gjorde det m\u00f6jligt f\u00f6r dem att uppr\u00e4tth\u00e5lla lagerfl\u00f6det utan de o\u00f6verkomliga kostnaderna f\u00f6r FCL-frakt.<\/p>\n

F\u00f6r e-handelsf\u00f6rs\u00e4ljare och mindre f\u00f6retag rekommenderar jag vanligtvis att b\u00f6rja med konsolidering av flygfrakt<\/a>6<\/a><\/sup> tills de n\u00e5r konsekventa volymer som g\u00f6r sj\u00f6frakt LCL mer ekonomiskt. Den kortare transittiden bidrar till att bibeh\u00e5lla lagerflexibiliteten, och n\u00e4r volymerna v\u00e4xer kan vi \u00f6verg\u00e5 till konsolidering av sj\u00f6frakt f\u00f6r b\u00e4ttre skalf\u00f6rdelar.<\/p>\n

\n

Vilken \u00e4r den vanligaste fraktv\u00e4gen fr\u00e5n Kina till USA?<\/h2>\n

Att f\u00f6rst\u00e5 de viktigaste fraktv\u00e4garna hj\u00e4lper dig att v\u00e4lja r\u00e4tt samlastare med den b\u00e4sta servicen p\u00e5 din specifika bana, eftersom frekvens och tillf\u00f6rlitlighet varierar avsev\u00e4rt mellan olika par med ursprung och destination.<\/p>\n

Den vanligaste fraktrutten fr\u00e5n Kina till USA \u00e4r fr\u00e5n hamnen i Shanghai till hamnen i Los Angeles\/Long Beach, som hanterar cirka 30% av all handel mellan Kina och USA. Andra viktiga rutter \u00e4r Shenzhen\/Yantian till Los Angeles, Ningbo till Long Beach och Qingdao till Seattle.<\/strong><\/p>\n

\"Map
Karta som visar de viktigaste sj\u00f6fartslederna mellan kinesiska och amerikanska hamnar<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Viktiga konsolideringshubbar och deras f\u00f6rdelar<\/h3>\n

Olika konsolideringshubbar i Kina erbjuder olika f\u00f6rdelar beroende p\u00e5 var dina leverant\u00f6rer finns och slutdestinationen i USA. Genom att v\u00e4lja den optimala konsolideringspunkten kan man minska b\u00e5de kostnader och transittider.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Hubb f\u00f6r konsolidering<\/th>\nB\u00e4sta Serves-leverant\u00f6rer i<\/th>\nUSA:s viktigaste resm\u00e5l<\/th>\nTransittid<\/th>\nS\u00e4rskilda egenskaper<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Shanghai<\/td>\nJiangsu, Zhejiang, Shanghai<\/td>\nLos Angeles, New York<\/td>\n18-25 dagar<\/td>\nH\u00f6gsta frekvensen av avg\u00e5ngar<\/td>\n<\/tr>\n
Shenzhen<\/td>\nGuangdong, Fujian<\/td>\nLos Angeles, Long Beach<\/td>\n16-22 dagar<\/td>\nSnabbast f\u00f6r varor fr\u00e5n s\u00f6dra Kina<\/td>\n<\/tr>\n
Ningbo<\/td>\nZhejiang, Jiangxi<\/td>\nLong Beach, Oakland<\/td>\n19-26 dagar<\/td>\nMindre tr\u00e4ngsel i hamnen \u00e4n i Shanghai<\/td>\n<\/tr>\n
Qingdao<\/td>\nShandong, norra Kina<\/td>\nSeattle, Tacoma<\/td>\n15-22 dagar<\/td>\nSnabbast fr\u00e5n norra Kina till v\u00e4stkusten<\/td>\n<\/tr>\n
Xiamen<\/td>\nFujian, s\u00f6dra Kina<\/td>\nLos Angeles, New York<\/td>\n20-28 dagar<\/td>\nBra f\u00f6r m\u00f6bler, hantverk<\/td>\n<\/tr>\n
Guangzhou<\/td>\nP\u00e4rlflodens delta<\/td>\nLos Angeles, Miami<\/td>\n22-30 dagar<\/td>\nSpecialiserade p\u00e5 kl\u00e4der, elektronik<\/td>\n<\/tr>\n
Hong Kong<\/td>\nSydkinesisk backup<\/td>\nAlla st\u00f6rre hamnar i USA<\/td>\n18-25 dagar<\/td>\nPremiumservice, h\u00f6gre tillf\u00f6rlitlighet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Utifr\u00e5n min erfarenhet av att hantera s\u00e4ndningar mellan Kina och USA har jag funnit att val av konsolideringsnav<\/a>7<\/a><\/sup> \u00e4r ofta f\u00f6rbisedd men kritiskt viktig. Till exempel erbjuder m\u00e5nga samlastare endast veckovisa avg\u00e5ngar fr\u00e5n sekund\u00e4ra hamnar, vilket kan ge of\u00f6ruts\u00e4gbara f\u00f6rseningar om du missar en avg\u00e5ng. Stora hubbar som Shanghai och Shenzhen erbjuder vanligtvis 2-3 konsolideringsavg\u00e5ngar varje vecka, vilket ger v\u00e4lbeh\u00f6vlig flexibilitet.<\/p>\n

Jag minns att jag hj\u00e4lpte en import\u00f6r av hush\u00e5llsartiklar som konsoliderade alla leveranser via Shanghai trots att de flesta leverant\u00f6rerna fanns i Guangdong. Genom att flytta deras konsolideringspunkt till Shenzhen minskade vi transittiden med 5 dagar och s\u00e4nkte de inhemska lastbilskostnaderna i Kina med n\u00e4stan 40%.<\/p>\n

Konsolideringslandskapet har utvecklats avsev\u00e4rt under de senaste \u00e5ren. Traditionella spedit\u00f6rer fokuserade p\u00e5 konsolidering i en enda hamn, men moderna leverant\u00f6rer som JojoShip China erbjuder strategier f\u00f6r flera hamnar. Vi kan samla in fr\u00e5n leverant\u00f6rer i olika regioner, konsolidera regionalt och sedan ordna intermodala anslutningar i USA baserat p\u00e5 slutdestinationer. Denna hybridstrategi ger ofta den b\u00e4sta balansen mellan kostnad och transittid.<\/p>\n

F\u00f6r import\u00f6rer med leverant\u00f6rer spridda \u00f6ver hela Kina rekommenderar jag att man arbetar med samlastare som har lager i flera kinesiska industricentra i st\u00e4llet f\u00f6r att tvinga alla leverant\u00f6rer att leverera till en enda plats. Detta tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt minimerar inhemska transportkostnader i Kina<\/a>8<\/a><\/sup>som ofta kan \u00f6verstiga besparingarna fr\u00e5n konsolideringen om de inte hanteras p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt.<\/p>\n

De b\u00e4sta samlastarna matchar ocks\u00e5 sina seglingsscheman med p\u00e5litliga transport\u00f6rer som uppr\u00e4tth\u00e5ller konsekventa hamnrotationer. Vissa l\u00e5gprisbolag \u00e4ndrar ofta hamnanl\u00f6p eller hoppar \u00f6ver hamnar n\u00e4r schemat blir tajt, vilket kan orsaka f\u00f6r\u00f6delse f\u00f6r samlastningen. Att arbeta med etablerade samlastare som har Avtal om s\u00e4rskilda utrymmen med stora flygbolag<\/a>9<\/a><\/sup> ger mycket b\u00e4ttre tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n

\n

Slutsats<\/h2>\n

Konsoliderade frakttj\u00e4nster fr\u00e5n Kina till USA \u00e4r allm\u00e4nt tillg\u00e4ngliga via f\u00f6retag som MTA Lines, Dimerco, JojoShip China och Sunny Worldwide Logistics. Dessa tj\u00e4nster kombinerar flera f\u00f6rs\u00e4ndelser f\u00f6r att minska kostnaderna samtidigt som de uppr\u00e4tth\u00e5ller tillf\u00f6rlitliga leveransscheman, vilket g\u00f6r dem idealiska f\u00f6r f\u00f6retag med mindre fraktvolymer som beh\u00f6ver b\u00e5de \u00f6verkomliga priser och konsekvens.<\/p>\n

\n
\n
    \n
  1. \n

    Discover the advantages of door-to-door service integration for hassle-free logistics, including simplified coordination and improved delivery reliability. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Explore how full tracking visibility enhances shipment security and transparency, helping you monitor your goods throughout the shipping process. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Find out why specialized knowledge of South China logistics can lead to better rates, faster transit times, and smoother shipping experiences. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Learn how multi-supplier consolidation can streamline shipments from different suppliers, saving you time and reducing costs on China-USA routes. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Understand the importance of compliance-focused consolidation to avoid delays and penalties when importing regulated products from China. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    Discover how air freight consolidation balances speed and cost, making it ideal for medium-sized shipments and growing e-commerce businesses. ↩<\/a> ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  7. \n

    Learn how choosing the right consolidation hub can reduce costs, improve transit times, and avoid common pitfalls in international shipping. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  8. \n

    Explore strategies to reduce domestic transportation costs, which can significantly impact the overall shipping budget for China-USA imports. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  9. \n

    Learn how dedicated space agreements ensure consistent port rotations and reliable shipping schedules, reducing risks for consolidated shipments. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    You’re struggling with small shipments that are too expensive to send individually, but not large enough for full containers. Finding […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1897,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Consolidated Shipping Services From China to the USA","_seopress_titles_desc":"Consolidated shipping services from China to USA are offered by freight forwarders like MTA Lines, Dimerco, JojoShip China, and Cainiao.","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jojoship-china-to-usa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1877"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1904,"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1877\/revisions\/1904"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}