{"id":1880,"date":"2025-10-16T11:32:47","date_gmt":"2025-10-16T11:32:47","guid":{"rendered":"https:\/\/jojoship.com\/?p=1880"},"modified":"2025-10-21T04:38:55","modified_gmt":"2025-10-21T04:38:55","slug":"heavy-cargo-shipping-from-china-to-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/heavy-cargo-shipping-from-china-to-usa\/","title":{"rendered":"Quais s\u00e3o os melhores provedores de log\u00edstica para o transporte de cargas pesadas da China para os EUA?"},"content":{"rendered":"

O envio de m\u00e1quinas pesadas ou equipamentos industriais da China pode ser um pesadelo log\u00edstico com custos astron\u00f4micos. Encontrar fornecedores especializados em log\u00edstica de cargas pesadas pode economizar milhares de d\u00f3lares e garantir que sua valiosa carga chegue intacta e dentro do prazo.<\/p>\n

Os melhores fornecedores de log\u00edstica para o transporte de cargas pesadas da China para os EUA s\u00e3o Swire Projects, Winsky Freight, C.H. Robinson, Maersk e JojoShip China. Essas empresas s\u00e3o especializadas no manuseio de cargas superdimensionadas, breakbulk e de projeto com equipamentos dedicados, navios especializados e recursos de servi\u00e7o de ponta a ponta.<\/strong><\/p>\n

\"Heavy
M\u00e1quinas industriais pesadas sendo carregadas em um navio de cont\u00eaineres<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Ainda me lembro de ajudar um cliente do setor de manufatura que precisava enviar uma m\u00e1quina de 25 toneladas de Ningbo para Chicago. Seu parceiro de transporte regular cotou um pre\u00e7o astron\u00f4mico e n\u00e3o podia garantir um manuseio seguro. Ao conect\u00e1-los com um despachante especializado em cargas pesadas, reduzimos seus custos em 30% e entregamos o equipamento sem nenhum arranh\u00e3o. Deixe-me compartilhar o que aprendi sobre as melhores op\u00e7\u00f5es para suas remessas pesadas.<\/p>\n

Qual \u00e9 a melhor remessa da China para os EUA?<\/h2>\n

Ao enviar cargas pesadas, a escolha do m\u00e9todo errado pode resultar em mercadorias danificadas, custos inesperados ou semanas de atrasos que afetam toda a sua cadeia de suprimentos.<\/p>\n

O melhor m\u00e9todo de remessa para cargas pesadas da China para os EUA \u00e9 o frete mar\u00edtimo usando equipamentos especializados, como flat racks, cont\u00eaineres open-top ou navios break-bulk. Para remessas pesadas urgentes com menos de 5.000 kg, o frete a\u00e9reo com capacidade de conv\u00e9s principal pode ser adequado, apesar dos custos mais altos.<\/strong><\/p>\n

\"Different
V\u00e1rios tipos de cont\u00eaineres usados para o transporte de cargas pesadas<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Compara\u00e7\u00e3o de m\u00e9todos de transporte de cargas pesadas<\/h3>\n

Nem todos os m\u00e9todos de remessa s\u00e3o adequados para cargas pesadas, e a escolha da abordagem correta depende de seus requisitos espec\u00edficos, or\u00e7amento e cronograma. Com base em minha experi\u00eancia no gerenciamento de milhares de remessas da China, compilei esta compara\u00e7\u00e3o para ajud\u00e1-lo a tomar uma decis\u00e3o informada.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00e9todo de envio<\/th>\nMelhor para<\/th>\nCapacidade de peso<\/th>\nTempo de tr\u00e2nsito<\/th>\nN\u00edvel de custo<\/th>\nRecursos especiais<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
FCL - Flat Rack<\/td>\nMaquin\u00e1rio superdimensionado<\/td>\nAt\u00e9 45 toneladas<\/td>\n25-40 dias<\/td>\n$$$<\/td>\nLaterais\/topo abertos para formas irregulares<\/td>\n<\/tr>\n
FCL - Topo aberto<\/td>\nEquipamento alto<\/td>\nAt\u00e9 27 toneladas<\/td>\n25-40 dias<\/td>\n$$$<\/td>\nParte superior remov\u00edvel para carregamento por guindaste<\/td>\n<\/tr>\n
Carga fracionada<\/td>\nCarga extragrande<\/td>\nIlimitado<\/td>\n30-45 dias<\/td>\n$$$$<\/td>\nEstiva direta no navio, sem cont\u00eainer<\/td>\n<\/tr>\n
RO\/RO<\/td>\nVe\u00edculos, equipamentos com rodas<\/td>\nDependente do ve\u00edculo<\/td>\n30-45 dias<\/td>\n$$$$<\/td>\nCarregamento roll-on\/roll-off<\/td>\n<\/tr>\n
Navios de carga pesada<\/td>\nCarga de projeto<\/td>\nAt\u00e9 2.000 toneladas<\/td>\n35-50 dias<\/td>\n$$$$$<\/td>\nGuindastes especializados e espa\u00e7o no conv\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
Frete a\u00e9reo<\/td>\nRemessas pesadas urgentes<\/td>\nAt\u00e9 10 toneladas<\/td>\n5 a 8 dias<\/td>\n$$$$$$$<\/td>\nA op\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida para maquin\u00e1rio cr\u00edtico<\/td>\n<\/tr>\n
Combina\u00e7\u00e3o mar-ar<\/a>1<\/a><\/sup><\/td>\nProdutos pesados sens\u00edveis ao tempo<\/td>\nAt\u00e9 10 toneladas<\/td>\n12 a 18 dias<\/td>\n$$$$<\/td>\nEquil\u00edbrio entre velocidade e custo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quando gerenciei a remessa de equipamentos de constru\u00e7\u00e3o de Xangai para Los Angeles, escolhemos cont\u00eaineres flat rack<\/a>2<\/a><\/sup> porque as escavadeiras excederam as dimens\u00f5es padr\u00e3o dos cont\u00eaineres. Isso permitiu uma amarra\u00e7\u00e3o segura, mantendo os custos razo\u00e1veis. Inicialmente, o fabricante do equipamento queria usar o frete a\u00e9reo para cumprir o prazo, mas o peso tornou essa op\u00e7\u00e3o proibitivamente cara.<\/p>\n

\u00c9 importante entender que carga pesada n\u00e3o significa apenas peso - muitas vezes envolve dimens\u00f5es exageradas que exigem manuseio especializado. Por exemplo, certa vez coordenei um embarque de impressoras industriais que n\u00e3o eram extraordinariamente pesadas, mas tinham mais de 3 metros de altura. Usamos cont\u00eaineres open-top e trabalhamos com um despachante especializado nesse tipo de carga para garantir o carregamento e a fixa\u00e7\u00e3o adequados.<\/p>\n

O transporte mar\u00edtimo de carga fracionada ressurgiu para cargas ultrapesadas, especialmente com o aumento das taxas de cont\u00eaineres nos \u00faltimos anos. Esse m\u00e9todo antigo envolve o carregamento da carga diretamente no navio sem cont\u00eaineres, o que funciona bem para itens como grandes transformadores ou caldeiras industriais que simplesmente n\u00e3o cabem em nenhum tipo de cont\u00eainer.<\/p>\n

\n

Quem \u00e9 a empresa de log\u00edstica da China para os EUA?<\/h2>\n

Com tantos provedores de log\u00edstica que afirmam lidar com cargas pesadas, \u00e9 dif\u00edcil identificar aqueles com experi\u00eancia genu\u00edna e os equipamentos necess\u00e1rios para essas remessas desafiadoras.<\/p>\n

As principais empresas de log\u00edstica especializadas em cargas pesadas da China para os EUA incluem a Swire Projects para servi\u00e7os de carga fracionada, a Maersk e a COSCO para cont\u00eaineres flat rack, a C.H. Robinson para log\u00edstica de projetos, a Kuehne+Nagel para cargas pesadas e a JojoShip China para transporte de equipamentos pesados porta a porta.<\/strong><\/p>\n

\"Logistics
Equipe de log\u00edstica coordenando o carregamento de maquin\u00e1rio pesado na China<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Capacidades especializadas dos principais fornecedores de log\u00edstica de cargas pesadas<\/h3>\n

Cada provedor de log\u00edstica tem pontos fortes diferentes quando se trata de cargas pesadas. Entender suas capacidades especializadas o ajudar\u00e1 a escolher o parceiro certo para suas necessidades espec\u00edficas de remessa.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Provedor de log\u00edstica<\/th>\nSede social<\/th>\nEspecializa\u00e7\u00e3o<\/th>\nCobertura da China<\/th>\nDestinos nos EUA<\/th>\nPrincipais vantagens<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Projetos Swire<\/td>\nHong Kong<\/td>\nServi\u00e7os semileito com navios de carga pesada dedicados<\/a>3<\/a><\/sup><\/td>\nPrincipais portos + interior<\/td>\nPortos da Costa Oeste<\/td>\nEmbarca\u00e7\u00f5es constru\u00eddas especificamente para cargas de projeto<\/td>\n<\/tr>\n
Maersk<\/td>\nDinamarca<\/td>\nTransportadora global com equipamentos especializados<\/td>\nAbrangente<\/td>\nTodos os principais portos<\/td>\nAmplo estoque de flat rack e open-top<\/td>\n<\/tr>\n
C.H. Robinson<\/td>\nEUA<\/td>\nLog\u00edstica de projetos e cargas superdimensionadas<\/td>\nPrincipais zonas industriais<\/td>\nEm todo o pa\u00eds<\/td>\nForte rede de entrega de \u00faltima milha<\/td>\n<\/tr>\n
Kuehne+Nagel<\/td>\nSu\u00ed\u00e7a<\/td>\nProjetos industriais e de eleva\u00e7\u00e3o pesada<\/td>\nTodas as regi\u00f5es<\/td>\nDe costa a costa<\/td>\nAlf\u00e2ndega e conformidade integradas<\/td>\n<\/tr>\n
JojoShip China<\/td>\nChina<\/td>\nTransporte de equipamentos pesados porta a porta<\/td>\nNorte e Sul da China<\/td>\nTodas as regi\u00f5es dos EUA<\/td>\nCoordena\u00e7\u00e3o direta de fornecedores na China<\/a>4<\/a><\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
Ocean Star International<\/td>\nChina<\/td>\nEspecialistas em RO\/RO e flat-rack<\/td>\nCosta leste<\/td>\nV\u00e1rias portas<\/td>\nExperi\u00eancia em maquin\u00e1rio industrial<\/td>\n<\/tr>\n
Winsky Freight<\/td>\nChina<\/td>\nFCL e cargas superdimensionadas<\/td>\nPrincipais zonas de produ\u00e7\u00e3o<\/td>\nCosta Oeste e Leste<\/td>\nForte rede dom\u00e9stica chinesa<\/td>\n<\/tr>\n
ZGGShip<\/td>\nChina<\/td>\nFrete pesado em cont\u00eaineres<\/td>\nFoco no sul da China<\/td>\nPortos da Calif\u00f3rnia<\/td>\nTarifas competitivas para cargas pesadas padr\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tendo trabalhado em estreita colabora\u00e7\u00e3o com muitos desses fornecedores, posso dizer que o desempenho deles no mundo real geralmente difere do que sugerem seus materiais de marketing. Por exemplo, quando precisei enviar equipamentos pesados de manufatura de Guangzhou para Detroit, a JojoShip China se mostrou inestim\u00e1vel devido \u00e0 sua capacidade de coordenar diretamente com o fornecedor chin\u00eas e gerenciar o complexo processo de carregamento na f\u00e1brica.<\/p>\n

Para outro cliente que enviava equipamentos de minera\u00e7\u00e3o do norte da China para Houston, a divis\u00e3o de cargas de projeto da Kuehne+Nagel forneceu solu\u00e7\u00f5es abrangentes, incluindo estudos de engenharia para garantir que a carga fosse devidamente acondicionada<\/a>5<\/a><\/sup> durante o transporte mar\u00edtimo. Sua aten\u00e7\u00e3o aos detalhes evitou poss\u00edveis danos a um equipamento de $2 milh\u00f5es.<\/p>\n

O principal diferencial que observei entre os especialistas em cargas pesadas \u00e9 o investimento em equipamentos especializados e pessoal treinado. Empresas como a Swire Projects mant\u00eam seus pr\u00f3prios estoques de barras de expans\u00e3o, eslingas especializadas e ber\u00e7os personalizados projetados especificamente para formatos de carga incomuns. Esse equipamento faz toda a diferen\u00e7a ao carregar itens que n\u00e3o podem ser manuseados pelo equipamento padr\u00e3o do terminal de cont\u00eaineres.<\/p>\n

Outro fator crucial \u00e9 o relacionamento do provedor com transportadoras especializadas. Ao transportar cargas de grandes dimens\u00f5es, voc\u00ea precisa de transportadoras com as embarca\u00e7\u00f5es e os equipamentos certos. Os melhores provedores de log\u00edstica estabeleceram relacionamentos e bloquearam acordos de espa\u00e7o com transportadoras que operam navios de carga pesada ou com estoques substanciais de cont\u00eaineres flat rack e open top.<\/p>\n

\n

Quanto tempo leva um navio de carga da China para os EUA?<\/h2>\n

A incerteza do tempo de tr\u00e2nsito pode criar grandes problemas ao enviar equipamentos pesados que podem ser necess\u00e1rios para projetos ou cronogramas de produ\u00e7\u00e3o sens\u00edveis ao tempo.<\/p>\n

Um navio cargueiro que transporta cargas pesadas normalmente leva de 14 a 18 dias da China para a Costa Oeste dos EUA e de 30 a 35 dias para a Costa Leste. No entanto, para embarca\u00e7\u00f5es especializadas em transporte pesado ou remessas de carga fracionada, o tempo de tr\u00e2nsito pode se estender para 30 a 45 dias devido a viagens menos frequentes e v\u00e1rias escalas em portos.<\/strong><\/p>\n

\"Ship
Mapa mostrando as rotas de transporte e os tempos de tr\u00e2nsito da China para os portos dos EUA<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Fatores que afetam o tempo de tr\u00e2nsito de cargas pesadas<\/h3>\n

Compreender as vari\u00e1veis que afetam os tempos de transporte de cargas pesadas o ajudar\u00e1 a planejar com mais efici\u00eancia e a definir expectativas realistas para os cronogramas do projeto.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fator<\/th>\nImpacto no tempo de tr\u00e2nsito<\/th>\nComo mitigar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Porto de origem<\/a>6<\/a><\/sup><\/td>\nVaria de 1 a 5 dias<\/td>\nEscolha portos com servi\u00e7os frequentes de navios de carga pesada<\/td>\n<\/tr>\n
Porta de destino<\/td>\nVaria de 1 a 7 dias<\/td>\nConsidere portos com instala\u00e7\u00f5es especializadas em cargas pesadas<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de embarca\u00e7\u00e3o<\/td>\nCont\u00eainer padr\u00e3o: mais r\u00e1pido
Heavy-lift: mais lento<\/td>\n		Reserve com anteced\u00eancia para embarca\u00e7\u00f5es especializadas<\/td>\n<\/tr>\n
Dimens\u00f5es da carga<\/td>\nExtragrande requer manuseio especial<\/td>\nPlanejamento pr\u00e9vio dos requisitos de carga\/descarga<\/td>\n<\/tr>\n
Disponibilidade de equipamentos<\/a>7<\/a><\/sup><\/td>\nA escassez de flat rack\/open-top pode causar atrasos<\/td>\nReserve o equipamento com 4 a 6 semanas de anteced\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Desembara\u00e7o alfandeg\u00e1rio<\/a>8<\/a><\/sup><\/td>\nM\u00e1quinas complexas precisam de documenta\u00e7\u00e3o detalhada<\/td>\nPreparar especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas detalhadas com anteced\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Transporte terrestre<\/td>\nCargas de grandes dimens\u00f5es precisam de licen\u00e7as<\/td>\nUsar provedores de log\u00edstica com rotas estabelecidas<\/td>\n<\/tr>\n
Temporada<\/td>\nO terceiro e quarto trimestres normalmente apresentam tempos de tr\u00e2nsito mais longos<\/td>\nEnviar durante o Q1-Q2, quando poss\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Com base em minha experi\u00eancia no gerenciamento de remessas de cargas pesadas, descobri que as varia\u00e7\u00f5es no tempo de tr\u00e2nsito podem ser substanciais. Por exemplo, certa vez coordenei duas remessas semelhantes de equipamentos de fabrica\u00e7\u00e3o, uma de Xangai e outra de Dalian. Apesar de estar mais ou menos \u00e0 mesma dist\u00e2ncia dos EUA, a remessa de Dalian levou mais 12 dias porque os navios de carga pesada fazem escala nesse porto com menos frequ\u00eancia.<\/p>\n

Outro fator cr\u00edtico \u00e9 a sele\u00e7\u00e3o de portos nos EUA. Cargas pesadas geralmente exigem instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias especializadas com guindastes e equipamentos de manuseio adequados. Portos como Houston e Baltimore t\u00eam excelentes capacidades de transporte de cargas pesadas, mas se a sua carga for destinada a outro lugar, voc\u00ea precisar\u00e1 considerar um tempo adicional para o transporte terrestre, que geralmente \u00e9 a parte mais complexa da viagem para itens de grandes dimens\u00f5es.<\/p>\n

O clima tamb\u00e9m pode afetar significativamente as remessas de cargas pesadas. Quando um cliente estava embarcando componentes de turbinas e\u00f3licas, tivemos que criar um tempo extra de buffer porque esses embarques de flat racks s\u00e3o particularmente suscet\u00edveis a atrasos clim\u00e1ticos. A natureza aberta dos flat racks significa que os navios que os transportam podem precisar alterar o curso para evitar mares agitados que poderiam danificar ou desestabilizar a carga.<\/p>\n

O planejamento pr\u00e9vio \u00e9 essencial para embarques de cargas pesadas. Na JojoShip China, normalmente iniciamos o processo de planejamento 2 a 3 meses antes da data real de embarque para projetos significativos de carga pesada. Isso inclui estudos de engenharia, pesquisas de rotas, reservas de equipamentos e coordena\u00e7\u00e3o com programa\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o de transportadoras especializadas que geralmente operam mensalmente em vez de semanalmente como os servi\u00e7os de cont\u00eaineres padr\u00e3o.<\/p>\n

Para remessas pesadas e sens\u00edveis ao tempo, \u00e0s vezes recomendo um abordagem h\u00edbrida<\/a>9<\/a><\/sup>. J\u00e1 enviamos com sucesso componentes de m\u00e1quinas que cabiam em cont\u00eaineres padr\u00e3o por meio de servi\u00e7o regular, enquanto enviamos apenas as partes de tamanho excessivo por meio de navios especializados. Essa estrat\u00e9gia de remessa paralela pode reduzir os cronogramas gerais do projeto em semanas em alguns casos.<\/p>\n

\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n

Os melhores fornecedores de log\u00edstica para o transporte de cargas pesadas da China para os EUA incluem empresas especializadas como Swire Projects, Maersk, C.H. Robinson e JojoShip China. Ao selecionar um fornecedor, considere seus equipamentos especializados, rela\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e recursos porta a porta para garantir que sua valiosa carga pesada chegue com seguran\u00e7a, no prazo e dentro do or\u00e7amento.<\/p>\n

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  1. \n

    Learn how combining sea and air freight can optimize delivery times and costs for heavy cargo that needs to arrive quickly but affordably. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Discover how flat rack containers accommodate irregularly shaped cargo, providing secure lashing and flexibility for large equipment shipments. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Learn how specialized vessels can ensure safe and efficient transport of oversized and heavy cargo across the ocean. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Find out how direct coordination with suppliers in China can simplify the shipping process and reduce risks for heavy equipment. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Explore how engineering studies help prevent damage and ensure the safety of valuable equipment during international shipping. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    Discover why choosing the right port of origin can save days on your shipment and how frequent vessel service matters for heavy cargo. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  7. \n

    Understand how shortages of flat rack or open-top equipment can delay shipments and how early reservation can help you avoid costly setbacks. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  8. \n

    Find out how detailed documentation and technical specifications can streamline customs clearance for heavy and complex cargo. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  9. \n

    Learn how combining standard and specialized shipping methods can optimize delivery schedules for time-sensitive heavy cargo projects. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Shipping heavy machinery or industrial equipment from China can be a logistical nightmare with astronomical costs. Finding specialized heavy cargo […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Heavy Cargo Shipping from China to USA","_seopress_titles_desc":"The best logistics providers for heavy cargo shipping from China to the US are Swire Projects, Winsky Freight, C.H. Robinson, and JojoShip China.","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jojoship-china-to-usa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1880"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1905,"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1880\/revisions\/1905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}