Pāriet uz saturu 
Importētājiem par galveno problēmu ir kļuvušas strauji augošās aviopārvadājumu izmaksas no Ķīnas. Tā kā likmes strauji svārstās un daudzi ekspeditori pievieno slēptās maksas, var šķist neiespējami atrast pieejamus risinājumus, kas neapdraud uzticamību.
Konkurētspējīgus gaisa kravu pārvadājumu tarifus piedāvā tādi Ķīnas kravas ekspeditori kā Airsupply Logistics, DFH Logistics, Winsky Freight, SINO Shipping un JojoShip China. Šie uzņēmumi parasti piedāvā tarifus no $5-9/kg standarta maršrutos un izmanto kravu konsolidāciju un ciešas attiecības ar pārvadātājiem, lai saglabātu zemākas cenas.
Esmu pavadījis daudzus gadus, lai mūsu klientu labā risinātu sarunas ar Ķīnas kravas ekspeditoriem, un esmu sapratis, ka lētākais piedāvājums reti vienāds ar labāko cenu. Iepriekš uzskaitītie uzņēmumi pastāvīgi pilda savus solījumus un piedāvā saprātīgus tarifus. Ļaujiet man pastāstīt, ar ko šie pakalpojumu sniedzēji izceļas un kā efektīvi novērtēt gaisa kravu pārvadājumu iespējas.
Kā saņemt gaisa kravu pārvadājumu tarifus?
Daudzi uzņēmumi tērē laiku, atkārtoti pieprasot citātus, kas dažu dienu laikā kļūst neaktuāli. Citi pieņem lēmumus, balstoties tikai uz zemāko cenu, bet pēc tam saņem negaidītus papildu maksājumus, kas dubulto izmaksas.
Lai iegūtu gaisa kravu pārvadājumu cenas no Ķīnas, varat pieprasīt cenu piedāvājumus tieši no tādiem ekspeditoriem kā JojoShip China vai SINO Shipping, izmantojot to vietnes, izmantot tiešsaistes kravu pārvadājumu tirgus, piemēram, Freightos, vai sadarboties ar loģistikas konsultantu. Lai saņemtu viskonkurētspējīgākos piedāvājumus, norādiet precīzu informāciju par kravu, tostarp izmērus, svaru, izcelsmi/galamērķi un laika grafiku.
Lai iegūtu precīzus un konkurētspējīgus gaisa kravu pārvadājumu piedāvājumus, nepieciešama stratēģiska pieeja, kas nav tikai e-pasta vēstuļu nosūtīšana vairākiem ekspeditoriem. Esmu izstrādājis sistemātisku procesu, kas palīdz mūsu klientiem nodrošināt vislabākās iespējamās cenas, vienlaikus izvairoties no biežāk sastopamajām kļūdām.
Pirmais solis ir sagatavot visaptverošu informāciju par sūtījumu. Kad pieprasu klientiem cenu piedāvājumus, es vienmēr iekļauju precīzu kartona kastu skaitu, izmērus, svaru, informāciju par precēm un saņemšanas/piegādes adreses. Neprecīzi pieprasījumi, piemēram, "elektronikas piegāde no Ķīnas uz ASV", nozīmē vispārīgu cenu, kas gandrīz vienmēr palielināsies, kad tiks sniegta konkrēta informācija. Īpaši attiecībā uz aviopārvadājumiem es uzsveru izmēra svara aprēķinu (garums × platums × augstums cm ÷ 6000), jo tas bieži nosaka rēķinā norādāmo svaru, nevis faktisko svaru.
Otrais solis ir izvēlēties pareizo laiku, kad iesniegt citātu pieprasījumus. Gaisa kravu pārvadājumu likmes no Ķīnas ievērojami svārstās atkarībā no sezonālā pieprasījuma, degvielas cenām un pieejamās jaudas. Parasti es saviem klientiem iesaku pieprasīt cenu piedāvājumus 10-14 dienas pirms plānotā nosūtīšanas datuma - tas ir pietiekami tuvu, lai būtu precīzi, bet ir pietiekami daudz laika salīdzināšanai un rezervācijai. Sezonu maksimuma laikā (pirms Ķīnas Jaunā gada, 4. ceturkšņa svētku drudzis) es iesaku sākt pārvadājumus 3-4 nedēļas iepriekš, jo cenas parasti strauji pieaug, samazinoties pieejamai vietai.
Trešais solis ir izpratne par dažādām pieejamie pakalpojumu līmeņi1. Sazinoties ar tādiem ekspeditoriem kā DFH Logistics vai Winsky Freight, es īpaši jautāju par vairāku pakalpojumu līmeņu cenām:
| Pakalpojuma veids | Tipisks tranzīta laiks | Cenu diapazons (USD/kg) | Vislabāk piemērots |
|---|---|---|---|
| Express | 3-5 dienas | $8-15 | Steidzami, mazi sūtījumi |
| Standard Air | 5-8 dienas | $5-9 | Regulāra krājumu papildināšana |
| Ekonomiskā aviācija | 8-12 dienas | $4-7 | Elastīgs laika grafiks, ņemot vērā izmaksas |
| Jūras-gaisa kombinācija | 15-20 dienas | $3-5 | Izmaksu un ātruma līdzsvarošana |
Visbeidzot, es vienmēr pieprasu pilnu visu maksu sadalījumu, ne tikai pamatlikmi. Patiesi konkurētspējīgā piedāvājumā skaidri jānorāda muitošanas nodevas2, degvielas piemaksas, drošības nodevas, maksa par apstrādi un citas iespējamās izmaksas. Tādi ekspeditori kā JojoShip China un Airsupply Logistics ir ieguvuši manu uzticību, jo viņi nodrošina šo pārredzamību, kamēr citi var reklamēt zemas bāzes likmes, bet galu galā iekasē vairāk papildu maksas.
Kas ir Ķīnas lielākais gaisa kravu ekspeditors?
Daudzi importētāji uzskata, ka lielākie operatori automātiski piedāvā vislabāko cenu. Šis maldīgais priekšstats noved pie neizmantotām iespējām ar specializētie ekspeditori3 kas varētu nodrošināt labākus tarifus un rūpīgāku apkalpošanu konkrētos maršrutos vai nozarēs.
Lielākie Ķīnas gaisa kravu ekspeditori ir Sinotrans, COSCO Shipping Air Freight un Kerry Logistics. Tomēr lielums ne vienmēr nozīmē konkurētspējīgas cenas. Vidēja lieluma specializētie ekspeditori, piemēram, DFH Logistics un JojoShip China, bieži vien piedāvā labākas cenas un personalizētākus pakalpojumus maziem un vidējiem uzņēmumiem.
Ķīnas gaisa kravu pārvadājumu jomā ir vairāki pakalpojumu sniedzēju līmeņi, un katram no tiem ir atšķirīgas priekšrocības un trūkumi cenu konkurētspējas ziņā. Pēdējo desmit gadu laikā esmu strādājis ar dažāda lieluma ekspeditoriem un esmu novērojis skaidrus modeļus, kā uzņēmuma lielums ietekmē cenu stratēģiju un klientu pieredzi.
Īstie Ķīnas gaisa kravu pārvadājumu giganti - Sinotrans, COSCO Shipping Air Freight un Kerry Logistics - kontrolē milzīgus apjomus un uztur tiešas attiecības ar lielākajām aviosabiedrībām. Šie uzņēmumi ik gadu pārvadā miljardiem vērtus kravas sūtījumus un nodarbina tūkstošiem darbinieku plašos globālos tīklos. Lai gan tiem noteikti ir mērogs, lai vienotos par izdevīgiem pārvadātāju tarifiem, esmu novērojis, ka tie galvenokārt koncentrējas uz lielu uzņēmumu klientu apkalpošanu ar regulāriem, liela apjoma pārvadājumiem. To minimālā pasūtījuma prasības un standartizētie pakalpojumu piedāvājumi bieži vien padara tos mazāk konkurētspējīgus maziem un vidējiem uzņēmumiem, kas meklē elastīgus risinājumus.
Vidējā līmeņa specializētie ekspeditori3 piemēram, DFH loģistika4, Winsky Freight un JojoShip Ķīna5 darboties veiklāk. Šo uzņēmumu gada ieņēmumi parasti ir no 1 līdz 100 miljoniem tonnu, un tiem ir biroji lielākajos Ķīnas eksporta centros, piemēram, Šeņdžeņā, Šanhajā un Guandžou. Tie ir panākuši optimālu līdzsvaru - pietiekami lieli, lai nodrošinātu konkurētspējīgus pārvadātāju piešķīrumus, bet pietiekami mazi, lai pielāgotu pakalpojumus un cenas individuāliem klientiem. Esmu pastāvīgi secinājis, ka šie vidēja lieluma speciālisti piedāvā viskonkurētspējīgākos tarifus maziem un vidējiem importētājiem.
Trešajā kategorijā ietilpst ekspeditori, kas aprīkoti ar tehnoloģijām6 un jauniem tirgus dalībniekiem. Tādi uzņēmumi kā Flexport un digitālās tirdzniecības vietas, piemēram. Freightos7 ar tehnoloģiju integrācijas un pārredzamu salīdzināšanas rīku palīdzību izjauc tradicionālos kravu pārvadājumu cenu veidošanas modeļus. Lai gan šīs platformas ne vienmēr ir absolūti lētākais variants, tās nodrošina vēl nebijušu cenu pārredzamību, kas ir piespiedusi tradicionālos ekspeditorus kļūt konkurētspējīgākiem ar saviem tarifiem.
| Ekspeditora tips | Ieņēmumu skala | Cenu noteikšanas priekšrocības | Vislabāk piemērots |
|---|---|---|---|
| Nozares giganti | $1B+ | Apjoma atlaides lielākajos maršrutos | Regulāri, lieli sūtījumi |
| Specializēts Vidēja izmēra | $10M-100M | Elastīga cenu noteikšana, maršruta ekspertīze | Mazie un vidējie uzņēmumi |
| Tehnoloģiju platformas | Mainīgs | Pārredzamība, salīdzināšanas iespējas | Kravas nosūtītāji, kam ir svarīga cena |
| Mazie vietējie aģenti | Saskaņā ar $10M | Nišas maršruta zināšanas, zemas pieskaitāmās izmaksas | Ļoti mazi sūtījumi |
Mana pieredze, pārvaldot kravu aviopārvadājumus no Ķīnas, liecina, ka viskonkurētspējīgākās cenas reti kad piedāvā lielākie tirgus dalībnieki. Tā vietā es esmu atklājis, ka mērķtiecīgi kravu ekspeditori ar spēcīgu reģionālo pieredzi un elastīgu darbību pastāvīgi nodrošina izdevīgākus pakalpojumus, jo īpaši uzņēmumiem, kas mēnesī nosūta mazāk nekā 1000 kg sūtījumu. Šie specializētie pakalpojumu sniedzēji var piedāvāt 10-25% ietaupījumu salīdzinājumā ar nozares gigantiem, galvenokārt tāpēc, ka tie darbojas ar zemākām pieskaitāmajām izmaksām un ir gatavi pieņemt mazāku peļņas normu, lai veidotu ilgtermiņa attiecības ar klientiem.
Secinājums
Konkurētspējīgākie Ķīnas gaisa kravu ekspeditori apvieno saprātīgus tarifus ar uzticamību un pārredzamību. Tā vietā, lai meklētu viszemāko cenu, meklējiet uzņēmumus, kas sniedz skaidru cenu sadalījumu, ir pierādījuši savu vēsturi un piedāvā pakalpojumu līmeni, kas atbilst jūsu konkrētajām pārvadājumu vajadzībām.
-
Iepazīstieties ar dažādiem kravu aviopārvadājumu pakalpojumu līmeņiem, lai izvēlētos jūsu pārvadājumu vajadzībām atbilstošāko variantu. ↩
-
Izpratne par muitošanas maksām var palīdzēt izvairīties no neparedzētām izmaksām un nodrošināt raitāku sūtīšanas procesu. ↩
-
Iepazīstieties ar specializēto ekspeditoru priekšrocībām un to, kā tie var piedāvāt izdevīgākus risinājumus konkrētām pārvadājumu vajadzībām. ↩ ↩
-
Uzziniet, kā DFH Logistics var nodrošināt pielāgotus risinājumus un konkurētspējīgas cenas maziem un vidējiem uzņēmumiem. ↩
-
Iepazīstieties ar JojoShip China piedāvājumiem, lai uzzinātu, kā viņi var nodrošināt pielāgotus risinājumus un konkurētspējīgas cenas jūsu pārvadājumu vajadzībām. ↩
-
Uzziniet, kā tehnoloģijas maina kravu ekspedīciju un piedāvā jaunus cenu veidošanas modeļus kravu nosūtītājiem. ↩
-
Uzziniet, kā Freightos nodrošina cenu pārredzamību un salīdzināšanas rīkus, kas ir izdevīgi kravu nosūtītājiem, kuriem ir svarīga cena. ↩
