{"id":1909,"date":"2025-10-17T13:02:06","date_gmt":"2025-10-17T13:02:06","guid":{"rendered":"https:\/\/jojoship.com\/?p=1909"},"modified":"2025-10-21T04:41:07","modified_gmt":"2025-10-21T04:41:07","slug":"top-chinese-freight-forwarder-for-small-businesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/top-chinese-freight-forwarder-for-small-businesses\/","title":{"rendered":"Quels sont les transitaires chinois fiables pour les exp\u00e9ditions des petites entreprises ?"},"content":{"rendered":"

Les petites entreprises qui importent de Chine sont confront\u00e9es \u00e0 des d\u00e9fis logistiques consid\u00e9rables. Entre les barri\u00e8res linguistiques, les r\u00e9glementations complexes et les niveaux de service incoh\u00e9rents, trouver un transitaire digne de confiance peut s'apparenter \u00e0 chercher une aiguille dans une botte de foin.<\/p>\n

Les transitaires chinois les plus fiables pour les petites entreprises sont JojoShip China, DFH Logistics, Sino Shipping, Winsky Freight et CNXtrans. Ces entreprises se sp\u00e9cialisent dans les exp\u00e9ditions de petits volumes et proposent des services tels que la consolidation des cargaisons, des prix transparents, une assistance au d\u00e9douanement et des options de livraison porte-\u00e0-porte adapt\u00e9es aux petits importateurs.<\/strong><\/p>\n

\"Small
Transitaires chinois pour les petites entreprises<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Ayant aid\u00e9 des centaines de petites entreprises \u00e0 naviguer dans la logistique chinoise, j'ai vu de mes propres yeux comment le bon partenaire de transport de fret peut transformer une op\u00e9ration d'importation en difficult\u00e9 en une cha\u00eene d'approvisionnement qui fonctionne bien. Permettez-moi de vous faire part de ce que j'ai appris sur la mani\u00e8re de trouver des partenaires fiables dans ce paysage complexe.<\/p>\n

Comment trouver un transitaire fiable en Chine ?<\/h2>\n

De nombreuses petites entreprises commettent l'erreur de choisir des transitaires chinois en se basant uniquement sur des devis. Cette approche conduit souvent \u00e0 des frais cach\u00e9s, \u00e0 une mauvaise communication et \u00e0 des retards d'exp\u00e9dition qui co\u00fbtent finalement plus cher que de travailler avec un fournisseur r\u00e9put\u00e9.<\/p>\n

Pour trouver un transitaire fiable en Chine, commencez par consulter des annuaires professionnels tels que Freightos ou Alibaba, v\u00e9rifiez s'il poss\u00e8de des licences et des certifications commerciales l\u00e9gitimes telles que NVOCC ou IATA, lisez les avis d'entreprises similaires, v\u00e9rifiez l'emplacement physique de leurs bureaux et testez leur r\u00e9activit\u00e9 en mati\u00e8re de communication avant de vous engager \u00e0 effectuer une exp\u00e9dition compl\u00e8te.<\/strong><\/p>\n

\"Researching
\u00c9valuation des transitaires chinois<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Trouver des partenaires fiables en Chine demande plus de diligence que vous ne le pensez. Lorsque j'ai commenc\u00e9 \u00e0 travailler avec des transitaires chinois, j'ai rapidement appris que la pr\u00e9sence en ligne d'une entreprise ne refl\u00e8te pas toujours ses capacit\u00e9s r\u00e9elles.<\/p>\n

\u00c9tapes de v\u00e9rification essentielles pour les transitaires chinois<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00e9thode de v\u00e9rification<\/th>\nCe qu'il faut rechercher<\/th>\nDrapeaux rouges<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
V\u00e9rification de la licence d'exploitation<\/td>\nEnregistrement d'une entreprise chinoise en cours de validit\u00e9<\/td>\nEntreprises r\u00e9cemment cr\u00e9\u00e9es, propri\u00e9t\u00e9 incertaine<\/td>\n<\/tr>\n
Certifications industrielles<\/td>\nLicence NVOCC, adh\u00e9sion \u00e0 l'IATA, certification ISO<\/td>\nCertificats manquants ou expir\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e9rification du bureau<\/td>\nPr\u00e9sence physique dans les principaux centres de transport maritime<\/td>\nBureaux virtuels uniquement, adresses r\u00e9sidentielles<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9f\u00e9rences clients<\/td>\nEntreprises de taille similaire dans votre secteur d'activit\u00e9<\/td>\nRefus de fournir des r\u00e9f\u00e9rences<\/td>\n<\/tr>\n
Test de communication<\/td>\nTemps de r\u00e9ponse, ma\u00eetrise de l'anglais<\/td>\nR\u00e9ponses tardives, r\u00e9ponses g\u00e9n\u00e9riques<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e9sence en ligne<\/td>\nSite web professionnel, activit\u00e9 dans les m\u00e9dias sociaux<\/td>\nInformations obsol\u00e8tes, mauvaises critiques en ligne<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Je recommande toujours de demander un appel vid\u00e9o aux transitaires potentiels. Cette simple d\u00e9marche peut en dire long sur leurs activit\u00e9s. Au cours de ces appels, je recherche les signes d'un environnement commercial appropri\u00e9 et je demande \u00e0 voir leurs entrep\u00f4ts s'ils proposent des services de consolidation.<\/p>\n

Une autre approche que j'ai trouv\u00e9e efficace consiste \u00e0 commencer par une petite envoi de tests<\/a>1<\/a><\/sup>. Cela vous permet d'\u00e9valuer ses capacit\u00e9s de communication, de traitement de la documentation et de r\u00e9solution des probl\u00e8mes avant de vous engager dans des commandes plus importantes. Un transitaire fiable doit traiter les petits envois de mani\u00e8re professionnelle.<\/p>\n

Les associations sectorielles peuvent \u00e9galement constituer des ressources pr\u00e9cieuses. Des organisations telles que le Association des transitaires internationaux de Chine<\/a>2<\/a><\/sup> (CIFA) tiennent des r\u00e9pertoires d'entreprises accr\u00e9dit\u00e9es. Bien que l'adh\u00e9sion ne garantisse pas la qualit\u00e9, elle indique un certain niveau de l\u00e9gitimit\u00e9 et d'engagement envers les normes de l'industrie.<\/p>\n

Ne sous-estimez pas la valeur des transitaires qui ont des bureaux \u00e0 la fois en Chine et dans votre pays de destination. Des soci\u00e9t\u00e9s comme JojoShip China disposent d'\u00e9quipes en Chine pour g\u00e9rer les relations avec les fournisseurs et les proc\u00e9dures d'exportation, ainsi que d'un personnel sur les march\u00e9s de destination qui comprend les exigences en mati\u00e8re d'importation et peut r\u00e9soudre les probl\u00e8mes localement.<\/p>\n

\n

Comment choisir un bon transitaire chinois ?<\/h2>\n

Le secteur du transport de marchandises en Chine est fragment\u00e9, avec des milliers de fournisseurs allant de l'entreprise unipersonnelle \u00e0 la grande entreprise. En l'absence de crit\u00e8res de s\u00e9lection clairs, les petites entreprises commettent souvent des erreurs co\u00fbteuses en choisissant des partenaires inappropri\u00e9s.<\/p>\n

Pour choisir un bon transitaire chinois pour les besoins d'une petite entreprise, donnez la priorit\u00e9 \u00e0 ceux qui proposent des services de groupage LCL, des prix transparents tout compris, une expertise dans votre cat\u00e9gorie de produits sp\u00e9cifique, une bonne communication dans votre langue et une exp\u00e9rience au service d'entreprises de votre taille ayant des volumes d'importation similaires.<\/strong><\/p>\n

\"Evaluating
Choisir le bon transitaire<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir aid\u00e9 pendant des ann\u00e9es des petites entreprises \u00e0 importer de Chine, j'ai mis au point une m\u00e9thode syst\u00e9matique d'\u00e9valuation des transitaires, qui va au-del\u00e0 de la simple v\u00e9rification de leurs r\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n

Crit\u00e8res de s\u00e9lection pour les petits transitaires<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Crit\u00e8res<\/th>\nPourquoi c'est important<\/th>\nCe qu'il faut rechercher<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Portefeuille de services<\/td>\nDoit correspondre \u00e0 vos besoins en mati\u00e8re d'exp\u00e9dition<\/td>\nConsolidation des LCL, options porte-\u00e0-porte, d\u00e9douanement<\/td>\n<\/tr>\n
Sp\u00e9cialisation sectorielle<\/td>\nDes produits diff\u00e9rents ont des exigences diff\u00e9rentes<\/td>\nExp\u00e9rience dans votre cat\u00e9gorie de produits sp\u00e9cifique<\/td>\n<\/tr>\n
Structure des prix<\/td>\nLes frais cach\u00e9s peuvent d\u00e9truire les marges<\/td>\nDevis tout compris, ventilation claire des frais<\/td>\n<\/tr>\n
Protocoles de communication<\/td>\nEssentiel pour la r\u00e9solution des probl\u00e8mes<\/td>\nGestionnaire de compte d\u00e9di\u00e9, plusieurs canaux de contact<\/td>\n<\/tr>\n
Plate-forme technologique<\/td>\nFacilite la visibilit\u00e9 et le contr\u00f4le<\/td>\nSuivi en ligne, documentation num\u00e9rique, int\u00e9gration API<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9s d'entreposage<\/td>\nImportant pour la consolidation<\/td>\nEmplacements strat\u00e9giques des entrep\u00f4ts, conditions de stockage<\/td>\n<\/tr>\n
Historique de la r\u00e9solution des probl\u00e8mes<\/td>\nIndique la fiabilit\u00e9 sous pression<\/td>\n\u00c9tudes de cas de d\u00e9fis r\u00e9solus en mati\u00e8re de transport maritime<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pour les petites entreprises, la capacit\u00e9 d'un transitaire \u00e0 traiter efficacement les envois de moins d'un conteneur (LCL) est particuli\u00e8rement importante. J'ai vu de nombreux petits importateurs gaspiller de l'argent en travaillant avec des transitaires qui s'occupent principalement de conteneurs complets et qui traitent les petits envois comme s'il s'agissait d'une question secondaire.<\/p>\n

Un autre facteur essentiel est l'expertise du transitaire en ce qui concerne votre cat\u00e9gorie de produits sp\u00e9cifique. D'apr\u00e8s mon exp\u00e9rience, les transitaires sp\u00e9cialis\u00e9s dans certains secteurs - comme DFH Logistics pour le commerce \u00e9lectronique ou JojoShip China pour l'\u00e9lectronique - fournissent des conseils plus utiles sur les questions d'emballage, de documentation et de conformit\u00e9.<\/p>\n

Je recommande \u00e9galement d'\u00e9valuer les capacit\u00e9s technologiques d'un transitaire. Dans le march\u00e9 actuel, m\u00eame les petites entreprises ont besoin d'une visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el de leur cha\u00eene d'approvisionnement. Des soci\u00e9t\u00e9s comme CNXtrans et JojoShip China proposent des plateformes de suivi en ligne qui assurent la transparence tout au long du processus d'exp\u00e9dition, ce qui, je l'ai constat\u00e9, r\u00e9duit l'anxi\u00e9t\u00e9 des nouveaux importateurs.<\/p>\n

Ne n\u00e9gligez pas l'importance de l'alignement culturel. Certains transitaires chinois ont adapt\u00e9 leur mod\u00e8le d'entreprise sp\u00e9cifiquement pour les clients occidentaux, avec du personnel anglophone et des styles de communication qui comblent les \u00e9carts culturels. Cela peut r\u00e9duire consid\u00e9rablement les malentendus et am\u00e9liorer votre exp\u00e9rience globale.<\/p>\n

Enfin, tenez compte du r\u00e9seau du transitaire dans votre pays de destination. Les meilleurs transitaires chinois entretiennent des partenariats \u00e9troits avec des courtiers en douane et des services de livraison sur les principaux march\u00e9s, ce qui garantit un traitement sans heurts de vos envois, de l'enl\u00e8vement \u00e0 la livraison finale.<\/p>\n

\n

Quels sont les inconv\u00e9nients du recours \u00e0 un transitaire ?<\/h2>\n

De nombreux nouveaux importateurs pensent que les transitaires permettent toujours d'\u00e9conomiser de l'argent et de r\u00e9duire les tracas. Cette id\u00e9e fausse peut les d\u00e9cevoir lorsqu'ils d\u00e9couvrent les limites r\u00e9elles et les inconv\u00e9nients potentiels de ces partenariats.<\/p>\n

Les inconv\u00e9nients du recours aux transitaires sont les suivants : des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires qui augmentent les frais d'exp\u00e9dition, un contr\u00f4le limit\u00e9 sur la s\u00e9lection du transporteur, des retards de communication potentiels par le biais d'interm\u00e9diaires, une qualit\u00e9 de service variable selon les itin\u00e9raires et des risques de d\u00e9pendance si votre entreprise d\u00e9pend trop de l'expertise d'un seul transitaire.<\/strong><\/p>\n

\"Understanding
Inconv\u00e9nients des transitaires<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Ayant travaill\u00e9 avec des dizaines de transitaires au fil des ans, j'ai pu constater les avantages et les inconv\u00e9nients de ces relations. Comprendre les inconv\u00e9nients potentiels aide les petites entreprises \u00e0 g\u00e9rer leurs attentes et \u00e0 \u00e9laborer des strat\u00e9gies d'att\u00e9nuation.<\/p>\n

D\u00e9fis courants dans le cadre de la collaboration avec les transitaires<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Inconv\u00e9nient<\/th>\nImpact sur les petites entreprises<\/th>\nComment att\u00e9nuer les risques<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Marge de co\u00fbt<\/td>\nR\u00e9duction des marges b\u00e9n\u00e9ficiaires sur les produits import\u00e9s<\/td>\nN\u00e9gocier des structures tarifaires transparentes, comparer plusieurs devis<\/td>\n<\/tr>\n
Un contr\u00f4le moins direct<\/td>\nCapacit\u00e9 limit\u00e9e \u00e0 effectuer des changements imm\u00e9diats<\/td>\n\u00c9tablir des proc\u00e9dures op\u00e9rationnelles normalis\u00e9es et des seuils de d\u00e9cision clairs avec votre transitaire<\/td>\n<\/tr>\n
Retards de communication<\/td>\nR\u00e9solution plus lente des probl\u00e8mes<\/td>\nD\u00e9finir des attentes en mati\u00e8re de communication, utiliser des transitaires avec une assistance 24\/7<\/td>\n<\/tr>\n
Incoh\u00e9rence des services<\/td>\nExp\u00e9riences impr\u00e9visibles en mati\u00e8re d'exp\u00e9dition<\/td>\nCommencer par de petits envois et augmenter progressivement le volume<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9pendance \u00e0 l'\u00e9gard des connaissances<\/td>\nD\u00e9pendance excessive \u00e0 l'\u00e9gard de l'expertise des transitaires<\/td>\nD\u00e9velopper une compr\u00e9hension interne des concepts cl\u00e9s du transport maritime<\/td>\n<\/tr>\n
Options limit\u00e9es pour les transporteurs<\/td>\nLimit\u00e9 au r\u00e9seau de partenaires du transitaire<\/td>\nTravailler avec des transitaires offrant des relations avec plusieurs transporteurs<\/td>\n<\/tr>\n
Attention variable<\/td>\nLes petits clients peuvent \u00eatre moins prioritaires<\/td>\nChoisissez des transitaires sp\u00e9cialis\u00e9s dans l'exp\u00e9dition de petites entreprises<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L'un des inconv\u00e9nients auxquels j'ai vu les petites entreprises se heurter est le co\u00fbt suppl\u00e9mentaire. Les transitaires int\u00e8grent naturellement leurs marges dans les tarifs d'exp\u00e9dition qu'ils proposent. Pour les tr\u00e8s petits envois ou les entreprises dont les marges sont extr\u00eamement serr\u00e9es, ces co\u00fbts suppl\u00e9mentaires peuvent parfois l'emporter sur les avantages.<\/p>\n

Un autre probl\u00e8me courant est la perte de contr\u00f4le sur vos envois. Lorsque vous travaillez directement avec les transporteurs, vous pouvez parfois apporter des modifications de derni\u00e8re minute ou faire des demandes sp\u00e9ciales. Avec un transitaire comme interm\u00e9diaire, ces ajustements peuvent prendre plus de temps ou \u00eatre impossibles une fois que le processus d'exp\u00e9dition a commenc\u00e9.<\/p>\n

J'ai \u00e9galement observ\u00e9 que la communication peut parfois devenir un jeu de \"t\u00e9l\u00e9phone\" lorsque plusieurs parties sont impliqu\u00e9es. Les informations peuvent \u00eatre d\u00e9form\u00e9es lorsqu'elles passent du transporteur au transitaire, puis \u00e0 vous, ce qui entra\u00eene parfois des malentendus sur les dates de livraison ou les exigences.<\/p>\n

Pour les entreprises dont les besoins logistiques sont tr\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9s, les transitaires g\u00e9n\u00e9ralistes peuvent ne pas disposer de l'expertise sp\u00e9cifique requise. J'ai travaill\u00e9 une fois avec un importateur d'\u0153uvres d'art qui a constat\u00e9 que les transitaires habituels n'\u00e9taient pas \u00e9quip\u00e9s pour g\u00e9rer les exigences particuli\u00e8res en mati\u00e8re d'emballage et d'assurance pour les \u0153uvres d'art de valeur.<\/p>\n

Certaines petites entreprises font \u00e9galement l'exp\u00e9rience d'un manque de connaissances lorsqu'elles externalisent leur logistique. En s'en remettant enti\u00e8rement \u00e0 des transitaires, elles ne d\u00e9veloppent jamais d'expertise interne en mati\u00e8re d'exp\u00e9dition, ce qui cr\u00e9e une d\u00e9pendance et rend difficile l'\u00e9valuation de la qualit\u00e9 du service et de la justesse des prix.<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces inconv\u00e9nients potentiels, j'ai constat\u00e9 que pour la plupart des petites entreprises qui importent de Chine, les avantages de travailler avec un transitaire r\u00e9put\u00e9 l'emportent largement sur ces inconv\u00e9nients, en particulier lorsque vous choisissez des partenaires comme JojoShip China qui se sp\u00e9cialisent dans le service aux petits importateurs.<\/p>\n

\n

Conclusion<\/h2>\n

Pour les petites entreprises qui importent de Chine, des transitaires fiables comme JojoShip China, DFH Logistics et Sino Shipping offrent le meilleur \u00e9quilibre entre service et valeur. Recherchez des transitaires qui pratiquent des prix transparents, qui ont une expertise en mati\u00e8re de transport de lots complets, qui communiquent bien et qui ont de l'exp\u00e9rience avec le type de produit que vous souhaitez importer. Commencez par de petits envois pour tester la fiabilit\u00e9 avant de vous engager dans des commandes plus importantes.<\/p>\n

\n
\n
    \n
  1. \n

    Find out how a test shipment can help you evaluate a freight forwarder's capabilities without major risks. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Understand how this association can help you find accredited and reliable freight forwarders in China. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Les petites entreprises qui importent de Chine sont confront\u00e9es \u00e0 des d\u00e9fis logistiques consid\u00e9rables. Entre les barri\u00e8res linguistiques, les r\u00e9glementations complexes et les niveaux de service incoh\u00e9rents, trouver un [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Top Chinese Freight Forwarder for Small Businesses","_seopress_titles_desc":"Struggling with China imports? Discover reliable Chinese freight forwarder for small businesses. Get expert tips for finding partners & smooth shipping.","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-1909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jojoship-china-freight-forwarder"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}