{"id":2027,"date":"2025-10-25T13:55:25","date_gmt":"2025-10-25T13:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/jojoship.com\/?p=2027"},"modified":"2025-10-24T15:49:05","modified_gmt":"2025-10-24T15:49:05","slug":"shipping-agent-in-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jojoship.com\/es\/shipping-agent-in-china\/","title":{"rendered":"\u00bfNecesito un agente mar\u00edtimo en China?"},"content":{"rendered":"

\u00bfTiene problemas con retrasos en los env\u00edos, tasas sorpresa o retenciones aduaneras? \u00bfLas barreras de comunicaci\u00f3n con los proveedores chinos le causan pesadillas log\u00edsticas? Estos problemas comunes suelen indicar la necesidad de un agente de transporte.<\/p>\n

Usted necesita un agente mar\u00edtimo en China si importa regularmente vol\u00famenes comerciales, trata con m\u00faltiples proveedores, necesita experiencia aduanera o carece de representaci\u00f3n local. Un agente mar\u00edtimo gestiona la documentaci\u00f3n de exportaci\u00f3n, se coordina con los transportistas, consigue tarifas competitivas y resuelve los problemas log\u00edsticos en origen.<\/strong><\/p>\n

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Agente mar\u00edtimo profesional en China que supervisa la carga de contenedores<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Cuando empec\u00e9 a ayudar a las empresas a importar de China, observ\u00e9 un patr\u00f3n claro: las empresas que intentaban gestionar la log\u00edstica por s\u00ed mismas sol\u00edan enfrentarse a problemas evitables que les costaban tiempo y dinero. Perm\u00edtanme explicarles cu\u00e1ndo es esencial contar con un agente de transporte y cu\u00e1ndo es posible prescindir de \u00e9l.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto cobra un agente de compras en China?<\/h2>\n

\u00bfLe preocupa a\u00f1adir otro coste a su cadena de suministro? \u00bfSe pregunta si las comisiones que cobran los agentes de aprovisionamiento est\u00e1n justificadas? Son preguntas habituales que merecen respuestas claras.<\/p>\n

En China, los agentes de aprovisionamiento suelen cobrar comisiones de 3-10% sobre el valor del pedido, retenciones mensuales fijas de $500-3.000, u honorarios por proyecto que oscilan entre $300-1.500. Algunos utilizan modelos h\u00edbridos que combinan porcentajes m\u00e1s peque\u00f1os con honorarios fijos. Algunos pueden utilizar modelos h\u00edbridos que combinan porcentajes m\u00e1s peque\u00f1os con honorarios fijos, mientras que los servicios especializados, como la inspecci\u00f3n de calidad, tienen estructuras tarifarias independientes.<\/strong><\/p>\n

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Agente de contrataci\u00f3n que explica la estructura de honorarios a la empresa cliente<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

He visto empresas que dudaban en contratar a agentes por cuestiones de costes, para acabar pagando mucho m\u00e1s por solucionar problemas que un agente habr\u00eda evitado. Vamos a desglosar exactamente lo que puede esperar pagar y el valor que deber\u00eda recibir a cambio.<\/p>\n

Diferentes modelos de honorarios para los agentes de compras y env\u00edos chinos<\/h3>\n

Conocer las distintas estructuras de precios le ayudar\u00e1 a elegir la opci\u00f3n m\u00e1s rentable para sus necesidades espec\u00edficas:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo de servicio<\/th>\nEstructura de las tasas<\/th>\nTarifas t\u00edpicas<\/th>\nQu\u00e9 incluye<\/th>\nLo mejor para<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Servicio completo de abastecimiento<\/td>\nA comisi\u00f3n<\/td>\n5-10% del valor del pedido<\/td>\nB\u00fasqueda de proveedores, negociaci\u00f3n, control de calidad, coordinaci\u00f3n de env\u00edos<\/td>\nEmpresas nuevas en el aprovisionamiento en China<\/td>\n<\/tr>\n
Retenci\u00f3n del agente de compras<\/td>\nCuota mensual<\/td>\n$700-3.000\/mes<\/td>\nEquipo de aprovisionamiento especializado, visitas peri\u00f3dicas a f\u00e1bricas<\/td>\nNecesidades de contrataci\u00f3n en curso<\/td>\n<\/tr>\n
Contrataci\u00f3n por proyectos<\/td>\nCuota fija<\/td>\n$500-2,000\/project<\/td>\nIdentificaci\u00f3n y examen de proveedores una sola vez<\/td>\nProbar nuevas categor\u00edas de productos<\/td>\n<\/tr>\n
Servicios de agente mar\u00edtimo<\/td>\nPor env\u00edo<\/td>\n$100-500 + gastos de env\u00edo<\/td>\nDocumentos de exportaci\u00f3n, despacho de aduanas, reserva de transportistas<\/td>\nEmpresas con proveedores establecidos<\/td>\n<\/tr>\n
Inspecci\u00f3n de calidad<\/td>\nPor inspecci\u00f3n<\/td>\n$200-400\/d\u00eda<\/td>\nVisitas a f\u00e1bricas, pruebas de productos, controles de conformidad<\/td>\nRequisitos cr\u00edticos de calidad<\/td>\n<\/tr>\n
Auditor\u00eda de f\u00e1brica<\/td>\nPor auditor\u00eda<\/td>\n$600-1.500\/auditor\u00eda<\/td>\nEvaluaci\u00f3n de instalaciones, verificaci\u00f3n de capacidades<\/td>\nCualificaci\u00f3n de nuevos proveedores<\/td>\n<\/tr>\n
Consolidaci\u00f3n de env\u00edos<\/td>\nBasado en el volumen<\/td>\n$50-200 + gastos de env\u00edo reducidos<\/td>\nCombinar varios pedidos en un \u00fanico env\u00edo<\/td>\nVarios pedidos peque\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Estas tarifas pueden variar considerablemente en funci\u00f3n de factores como la ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica (las grandes ciudades como Shenzhen o Shanghai suelen cobrar tarifas m\u00e1s elevadas), la complejidad de los productos y el nivel de experiencia del agente. Por ejemplo, cuando ayud\u00e9 a un cliente a conseguir componentes electr\u00f3nicos complejos, los agentes especializados cobraban tarifas m\u00e1s altas que los que se ocupaban de productos textiles sencillos, debido a los conocimientos t\u00e9cnicos necesarios.<\/p>\n

Recuerdo que trabaj\u00e9 con un cliente que al principio se opuso a nuestra comisi\u00f3n 7%. Decidieron intentar gestionar el proceso ellos mismos, pero se encontraron con un desastre de calidad que les cost\u00f3 m\u00e1s de $20.000 en devoluciones y reclamaciones de clientes. El ahorro en honorarios de agentes acab\u00f3 cost\u00e1ndoles mucho m\u00e1s a largo plazo.<\/p>\n

En el caso concreto de los env\u00edos, la mayor\u00eda de los agentes cobran una tarifa fija por env\u00edo m\u00e1s el coste real del flete, o un recargo de 10-20% sobre el coste del flete. Aunque esto pueda parecer significativo, los agentes con experiencia suelen negociar tarifas de transporte 15-30% inferiores a las que usted podr\u00eda conseguir por su cuenta, lo que puede suponer un ahorro neto a pesar de sus honorarios.<\/p>\n

Algunos agentes tambi\u00e9n ofrecen precios escalonados que disminuyen a medida que aumenta el volumen. Por ejemplo, pueden cobrar 7% por pedidos inferiores a $10.000, 5% por pedidos entre $10.000-50.000 y 3% por pedidos superiores a $50.000. Este modelo recompensa la fidelidad y el crecimiento, beneficiando a ambas partes a medida que su negocio crece.<\/p>\n

Valor m\u00e1s all\u00e1 de los honorarios: Lo que aportan los buenos agentes<\/h3>\n

La mejor manera de evaluar los honorarios de un agente es considerar la propuesta de valor completa:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Categor\u00eda de valor<\/th>\nBeneficios tangibles<\/th>\nCoste potencial de no tenerlo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Verificaci\u00f3n de proveedores<\/td>\nPrevenci\u00f3n del fraude y el incumplimiento<\/td>\nDep\u00f3sitos perdidos, pedidos fallidos<\/td>\n<\/tr>\n
Control de calidad<\/td>\nReducci\u00f3n de defectos, normas coherentes<\/td>\nDevoluciones, da\u00f1os a la reputaci\u00f3n, problemas legales<\/td>\n<\/tr>\n
Negociaci\u00f3n de precios<\/td>\nMenores costes unitarios, mejores condiciones de pago<\/td>\nPagar de m\u00e1s 10-30% en productos<\/td>\n<\/tr>\n
Gesti\u00f3n de la documentaci\u00f3n<\/td>\nTr\u00e1mites conformes, menos retrasos<\/td>\nRetenciones aduaneras, sanciones, tasas de almacenamiento prolongado<\/td>\n<\/tr>\n
Resoluci\u00f3n de problemas<\/td>\nSoluciones r\u00e1pidas a problemas de producci\u00f3n o env\u00edo<\/td>\nRetrasos en la producci\u00f3n y p\u00e9rdida de oportunidades de mercado<\/td>\n<\/tr>\n
Inteligencia de mercado<\/td>\nIdeas sobre precios, alternativas e innovaciones<\/td>\nDesventaja competitiva, oportunidades perdidas<\/td>\n<\/tr>\n
Gesti\u00f3n de riesgos<\/td>\nIdentificar y mitigar posibles problemas<\/td>\nInterrupci\u00f3n del negocio, p\u00e9rdidas financieras<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cuando eval\u00fao si un cliente necesita un agente, me fijo tanto en sus capacidades internas como en su exposici\u00f3n al riesgo. Para las empresas con productos de gran volumen y escaso margen, incluso los peque\u00f1os problemas pueden devastar la rentabilidad. En estos casos, un buen agente suele ofrecer un rendimiento de la inversi\u00f3n muy superior a sus honorarios.<\/p>\n

\u00bfNecesita un agente mar\u00edtimo? Factores clave a tener en cuenta<\/h2>\n

Saber exactamente cu\u00e1ndo se necesita un transportista implica evaluar su situaci\u00f3n espec\u00edfica en funci\u00f3n de varios factores cr\u00edticos:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Factor<\/th>\nCu\u00e1ndo necesita un agente<\/th>\nCu\u00e1ndo puede no necesitarlo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Volumen de env\u00edos<\/td>\nCantidades comerciales regulares<\/td>\nPeque\u00f1os env\u00edos personales ocasionales<\/td>\n<\/tr>\n
Complejidad<\/td>\nM\u00faltiples proveedores o env\u00edos multipuerto<\/td>\nEntrega simple punto a punto<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de los proveedores<\/td>\nExperiencia o fiabilidad limitadas en log\u00edstica<\/td>\nProveedor de servicios completos con un historial log\u00edstico probado<\/td>\n<\/tr>\n
Normativa sobre productos<\/td>\nMercanc\u00edas que requieren certificaciones o manipulaciones espec\u00edficas<\/td>\nArt\u00edculos est\u00e1ndar con necesidades de cumplimiento sencillas<\/td>\n<\/tr>\n
Presencia local<\/a>1<\/a><\/sup><\/td>\nNo hay representantes de la empresa en China<\/td>\nSu propio personal u oficina en China<\/td>\n<\/tr>\n
Experiencia en log\u00edstica<\/a>2<\/a><\/sup><\/td>\nConocimiento limitado del transporte mar\u00edtimo internacional<\/td>\nEquipo interno de log\u00edstica con experiencia en China<\/td>\n<\/tr>\n
Limitaciones temporales<\/td>\nPlazos de entrega ajustados o productos sensibles a la temporada<\/td>\nCalendario flexible con margen para retrasos<\/td>\n<\/tr>\n
Preocupaciones presupuestarias<\/td>\nCapacidad para absorber el coste a\u00f1adido del servicio<\/td>\nM\u00e1rgenes extremadamente ajustados en los que cada comisi\u00f3n importa<\/td>\n<\/tr>\n
Tolerancia al riesgo<\/td>\nBaja tolerancia a los retrasos o problemas<\/td>\nDisposici\u00f3n para gestionar los problemas a medida que surjan<\/td>\n<\/tr>\n
Posici\u00f3n en la cadena de valor<\/td>\nVenta directa al consumidor o al por menor con plazos ajustados<\/td>\nB2B con plazos de entrega flexibles<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

He visto estos factores en situaciones empresariales reales en innumerables ocasiones. Por ejemplo, trabaj\u00e9 con un vendedor de comercio electr\u00f3nico que inicialmente intent\u00f3 gestionar sus propios env\u00edos desde m\u00faltiples proveedores chinos. Los problemas de coordinaci\u00f3n provocaron plazos de entrega incoherentes y confusi\u00f3n sobre los requisitos de documentaci\u00f3n. Despu\u00e9s de contratar a JojoShip China como su agente de env\u00edos, sus costes en destino disminuyeron a pesar de nuestros honorarios porque consolidamos los env\u00edos y negociamos mejores tarifas de transporte.<\/p>\n

Ventajas reales de recurrir a un transitario<\/h3>\n

Las ventajas pr\u00e1cticas de trabajar con una agencia de transporte quedan claras al examinar los retos log\u00edsticos espec\u00edficos:<\/p>\n

    \n
  1. Gesti\u00f3n de la documentaci\u00f3n<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Sin un agente, los errores en la documentaci\u00f3n de exportaci\u00f3n son extremadamente frecuentes. En una ocasi\u00f3n ayud\u00e9 a un cliente cuyo env\u00edo anterior hab\u00eda estado retenido en la aduana durante tres semanas debido a unos c\u00f3digos SA incorrectos y a la falta de certificados. Nuestro equipo cre\u00f3 plantillas de documentaci\u00f3n y procesos de verificaci\u00f3n adecuados, y sus siguientes 12 env\u00edos pasaron la aduana sin un solo retraso.<\/p>\n

      \n
    1. Gesti\u00f3n de crisis<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      Durante los cierres portuarios relacionados con el COVID, uno de nuestros clientes necesitaba suministros m\u00e9dicos urgentes enviados desde Shanghai. Ante la interrupci\u00f3n de la mayor\u00eda de las rutas regulares, nuestro equipo local identific\u00f3 puertos alternativos y opciones de ruta, asegurando en su lugar espacio en un buque que part\u00eda de Ningbo. Sin la experiencia local, el env\u00edo se habr\u00eda retrasado semanas.<\/p>\n

        \n
      1. Optimizaci\u00f3n de costes<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        Para las empresas que env\u00edan cargas inferiores a un contenedor (LCL), el ahorro derivado de la consolidaci\u00f3n de cargas puede ser considerable. Ayudamos a un importador de art\u00edculos para el hogar a reducir sus gastos de env\u00edo en 35% consolidando pedidos de cinco proveedores en un \u00fanico contenedor en lugar de enviarlos por separado.<\/p>\n

          \n
        1. Coordinaci\u00f3n de proveedores<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          Cuando el env\u00edo implica m\u00faltiples puntos de recogida, la coordinaci\u00f3n se convierte en un factor cr\u00edtico. Para un minorista de moda que se abastec\u00eda en siete f\u00e1bricas de distintas ciudades, nuestro equipo gestion\u00f3 el calendario log\u00edstico para garantizar que todas las mercanc\u00edas llegaran al puerto con la documentaci\u00f3n adecuada, evitando as\u00ed costosos retrasos o env\u00edos parciales.<\/p>\n

            \n
          1. Navegaci\u00f3n reglamentaria<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

            La normativa sobre exportaci\u00f3n cambia con frecuencia. Cuando China implant\u00f3 nuevos requisitos para el embalaje de madera, a muchos transportistas les pill\u00f3 desprevenidos. Nuestros clientes recibieron un aviso previo y orientaci\u00f3n sobre el cumplimiento, mientras que otros se enfrentaron a sanciones y devoluciones por embalajes no conformes.<\/p>\n

            Cu\u00e1ndo puede no necesitar un agente mar\u00edtimo<\/h3>\n

            Hay situaciones en las que gestionar sin agente tiene sentido:<\/p>\n

              \n
            1. \n

              Si trabaja con un proveedor grande y experimentado que ofrezca servicios de env\u00edo puerta a puerta y tenga una fiabilidad demostrada, puede actuar eficazmente como su agente de env\u00edos.<\/p>\n<\/li>\n

            2. \n

              Para env\u00edos muy peque\u00f1os o de muestra en los que el coste administrativo de un agente ser\u00eda desproporcionado en relaci\u00f3n con el valor del env\u00edo.<\/p>\n<\/li>\n

            3. \n

              Si tiene su propia oficina o personal en China que pueda gestionar directamente la log\u00edstica de env\u00edo.<\/p>\n<\/li>\n

            4. \n

              Cuando se env\u00edan productos estandarizados con procedimientos establecidos y sin historial de problemas de cumplimiento.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

              Un cliente m\u00edo fabrica componentes sencillos de pl\u00e1stico con un proveedor a largo plazo que se encarga de todos los tr\u00e1mites de env\u00edo. Tras evaluar su proceso, les aconsej\u00e9 que a\u00f1adir un agente de transporte ser\u00eda redundante, ya que su proveedor contaba con un s\u00f3lido equipo log\u00edstico y un historial de entregas perfecto.<\/p>\n

              Tomar una decisi\u00f3n: Un marco pr\u00e1ctico<\/h2>\n

              Para determinar si necesita una agencia de transportes en China, h\u00e1gase estas preguntas clave:<\/p>\n

                \n
              1. \n

                \u00bfConozco todos los requisitos de exportaci\u00f3n de mis productos?<\/strong>
                \nSi tiene dudas sobre la documentaci\u00f3n, el cumplimiento de la normativa o las mejores pr\u00e1cticas para sus productos espec\u00edficos, un agente le aportar\u00e1 una valiosa experiencia.<\/p>\n<\/li>\n

              2. \n

                \u00bfPuedo comunicarme eficazmente con los proveedores log\u00edsticos chinos?<\/strong>
                \nLas barreras ling\u00fc\u00edsticas y las diferencias horarias pueden plantear problemas importantes sin representaci\u00f3n local.<\/p>\n<\/li>\n

              3. \n

                \u00bfTengo planes de emergencia para los problemas de transporte m\u00e1s comunes?<\/strong>
                \nLos agentes ayudan a resolver problemas como la congesti\u00f3n portuaria, los cambios de horario del transportista o las consultas aduaneras.<\/p>\n<\/li>\n

              4. \n

                \u00bfEst\u00e1 mi cadena de suministro optimizada en cuanto a costes y eficiencia?<\/strong>
                \nLos agentes pueden identificar oportunidades de consolidaci\u00f3n, negociar mejores tarifas y mejorar las rutas.<\/p>\n<\/li>\n

              5. \n

                \u00bfC\u00f3mo afectar\u00edan a mi negocio los retrasos en los env\u00edos?<\/strong>
                \nSi la puntualidad en la entrega es fundamental para sus operaciones, la mitigaci\u00f3n de riesgos que proporciona un agente adquiere mayor valor.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                Para la mayor\u00eda de las empresas que importan regularmente de China, la pregunta no es realmente \"\u00bfNecesito un agente?\", sino m\u00e1s bien \"\u00bfQu\u00e9 servicios espec\u00edficos de agente necesito?\". Algunas pueden beneficiarse de un apoyo integral, mientras que otras pueden necesitar s\u00f3lo asistencia espec\u00edfica en aspectos concretos del env\u00edo.<\/p>\n

                He comprobado que los importadores con m\u00e1s \u00e9xito adoptan un enfoque estrat\u00e9gico, empezando con servicios de agente m\u00e1s completos cuando empiezan a abastecerse en China, y luego internalizando gradualmente ciertas funciones a medida que adquieren experiencia y confianza en el mercado.<\/p>\n

                \n

                Conclusi\u00f3n<\/h2>\n

                Un agente de transporte en China es esencial para la mayor\u00eda de las empresas que importan cantidades comerciales con regularidad, ya que aportan experiencia en documentaci\u00f3n, cumplimiento de las normas aduaneras, negociaci\u00f3n con el transportista y resoluci\u00f3n de problemas que suelen ahorrar m\u00e1s dinero del que cuestan sus servicios, a la vez que evitan los quebraderos de cabeza log\u00edsticos que suelen acosar a los importadores inexpertos.<\/p>\n

                \n
                \n
                  \n
                1. \n

                  Understand the benefits of having a local presence in international shipping for better communication and efficiency. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

                2. \n

                  Learn why having logistics expertise is crucial for successful shipping and avoiding common pitfalls. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  \u00bfTiene problemas con retrasos en los env\u00edos, tasas sorpresa o retenciones aduaneras? \u00bfLas barreras de comunicaci\u00f3n con los proveedores chinos le causan pesadillas log\u00edsticas? [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Do I Need a Shipping Agent in China?","_seopress_titles_desc":"Shipping agent in China manages export documentation, carrier coordination, competitive rates, and logistics for importers.","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-2027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jojoship-china-freight-forwarder"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2027"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2055,"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2027\/revisions\/2055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}