{"id":1880,"date":"2025-10-16T11:32:47","date_gmt":"2025-10-16T11:32:47","guid":{"rendered":"https:\/\/jojoship.com\/?p=1880"},"modified":"2025-10-21T04:38:55","modified_gmt":"2025-10-21T04:38:55","slug":"heavy-cargo-shipping-from-china-to-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jojoship.com\/de\/heavy-cargo-shipping-from-china-to-usa\/","title":{"rendered":"Welches sind die besten Logistikdienstleister f\u00fcr die Verschiffung von Schwergut von China in die USA?"},"content":{"rendered":"

Der Versand von Schwermaschinen oder Industrieanlagen aus China kann ein logistischer Alptraum mit astronomischen Kosten sein. Mit spezialisierten Schwergutlogistikanbietern k\u00f6nnen Sie Tausende sparen und gleichzeitig sicherstellen, dass Ihre wertvolle Fracht unversehrt und p\u00fcnktlich ankommt.<\/p>\n

Die besten Logistikanbieter f\u00fcr Schwerguttransporte von China in die USA sind Swire Projects, Winsky Freight, C.H. Robinson, Maersk und JojoShip China. Diese Unternehmen sind auf den Umschlag von \u00fcbergro\u00dfen G\u00fctern, St\u00fcckgut und Projektladungen spezialisiert und verf\u00fcgen \u00fcber spezielle Ausr\u00fcstung, Spezialschiffe und umfassende Serviceleistungen.<\/strong><\/p>\n

\"Heavy
Schwere Industriemaschinen werden auf ein Containerschiff verladen<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Ich erinnere mich noch gut daran, wie ich einem Kunden aus der Fertigungsindustrie geholfen habe, der eine 25 Tonnen schwere Maschine von Ningbo nach Chicago transportieren musste. Der regul\u00e4re Versandpartner verlangte einen astronomischen Preis und konnte keine sichere Abwicklung garantieren. Indem wir den Kunden mit einem spezialisierten Schwergutspediteur zusammenbrachten, konnten wir die Kosten um 30% senken und die Maschine ohne einen Kratzer liefern. Lassen Sie mich Ihnen mitteilen, was ich \u00fcber die besten Optionen f\u00fcr Ihre Schwertransporte gelernt habe.<\/p>\n

Was ist der beste Versand von China in die USA?<\/h2>\n

Beim Versand von Schwergut kann die Wahl der falschen Methode zu besch\u00e4digten Waren, unerwarteten Kosten oder wochenlangen Verz\u00f6gerungen f\u00fchren, die sich auf Ihre gesamte Lieferkette auswirken.<\/p>\n

Die beste Versandmethode f\u00fcr Schwergut von China in die USA ist die Seefracht mit Spezialausr\u00fcstung wie Flat Racks, Open-Top-Containern oder Break-Bulk-Schiffen. F\u00fcr zeitkritische Schwergutsendungen unter 5.000 kg kann trotz h\u00f6herer Kosten Luftfracht mit Hauptdeckkapazit\u00e4t geeignet sein.<\/strong><\/p>\n

\"Different
Verschiedene Containertypen f\u00fcr den Schwerguttransport<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Schwergutversandmethoden im Vergleich<\/h3>\n

Nicht alle Versandmethoden sind f\u00fcr Schwergut geeignet, und die Wahl der richtigen Methode h\u00e4ngt von Ihren spezifischen Anforderungen, Ihrem Budget und Ihrem Zeitplan ab. Auf der Grundlage meiner Erfahrung mit Tausenden von Sendungen aus China habe ich diesen Vergleich zusammengestellt, damit Sie eine fundierte Entscheidung treffen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Versandart<\/th>\nAm besten f\u00fcr<\/th>\nGewichtskapazit\u00e4t<\/th>\nTransitzeit<\/th>\nKostenniveau<\/th>\nBesondere Merkmale<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
FCL - Flaches Gestell<\/td>\n\u00dcberdimensionierte Maschinen<\/td>\nBis zu 45 Tonnen<\/td>\n25-40 Tage<\/td>\n$$$<\/td>\nOffene Seiten\/oben f\u00fcr unregelm\u00e4\u00dfige Formen<\/td>\n<\/tr>\n
FCL - Oben offen<\/td>\nGro\u00dfe Ger\u00e4te<\/td>\nBis zu 27 Tonnen<\/td>\n25-40 Tage<\/td>\n$$$<\/td>\nAbnehmbares Oberteil f\u00fcr die Verladung mit einem Kran<\/td>\n<\/tr>\n
Break-bulk<\/td>\nExtra-gro\u00dfe Ladung<\/td>\nUnbegrenzt<\/td>\n30-45 Tage<\/td>\n$$$$<\/td>\nDirekte Stauung auf dem Schiff, kein Container<\/td>\n<\/tr>\n
RO\/RO<\/td>\nFahrzeuge, Ger\u00e4te auf R\u00e4dern<\/td>\nFahrzeugabh\u00e4ngig<\/td>\n30-45 Tage<\/td>\n$$$$<\/td>\nRoll-on\/Roll-off-Verladung<\/td>\n<\/tr>\n
Schwergutschiffe<\/td>\nProjekt Fracht<\/td>\nBis zu 2.000 Tonnen<\/td>\n35-50 Tage<\/td>\n$$$$$<\/td>\nSpezialkr\u00e4ne und Platz an Deck<\/td>\n<\/tr>\n
Luftfracht<\/td>\nDringende Schwertransporte<\/td>\nBis zu 10 Tonnen<\/td>\n5-8 Tage<\/td>\n$$$$$$$<\/td>\nDie schnellste Option f\u00fcr kritische Maschinen<\/td>\n<\/tr>\n
Meer-Luft-Kombination<\/a>1<\/a><\/sup><\/td>\nZeitempfindliche schwere G\u00fcter<\/td>\nBis zu 10 Tonnen<\/td>\n12-18 Tage<\/td>\n$$$$<\/td>\nGleichgewicht zwischen Geschwindigkeit und Kosten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Als ich den Transport von Baumaschinen von Shanghai nach Los Angeles leitete, w\u00e4hlten wir Flachregalbeh\u00e4lter<\/a>2<\/a><\/sup> weil die Bagger die Standard-Containerabmessungen \u00fcberschritten. Dies erm\u00f6glichte eine sichere Verzurrung und hielt die Kosten in einem vern\u00fcnftigen Rahmen. Urspr\u00fcnglich wollte der Ausr\u00fcstungshersteller Luftfracht verwenden, um die Frist einzuhalten, aber das Gewicht machte diese Option unerschwinglich.<\/p>\n

Es ist wichtig zu verstehen, dass Schwergut nicht nur Gewicht bedeutet, sondern oft auch \u00fcberdimensionale Abmessungen hat, die eine spezielle Handhabung erfordern. Ich habe zum Beispiel einmal einen Transport von industriellen Druckmaschinen koordiniert, die zwar nicht au\u00dfergew\u00f6hnlich schwer, aber \u00fcber 3 Meter hoch waren. Wir verwendeten Open-Top-Container und arbeiteten mit einem Spediteur zusammen, der sich auf diese Art von Fracht spezialisiert hatte, um eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Verladung und Sicherung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Die St\u00fcckgutverschiffung hat f\u00fcr besonders schwere G\u00fcter einen Aufschwung erlebt, vor allem durch den Anstieg der Containerpreise in den letzten Jahren. Bei dieser altmodischen Methode wird die Ladung ohne Container direkt auf das Schiff verladen, was sich gut f\u00fcr G\u00fcter wie gro\u00dfe Transformatoren oder Industriekessel eignet, die einfach in keinen Containertyp passen.<\/p>\n

\n

Wer ist das Logistikunternehmen von China nach USA?<\/h2>\n

Bei der Vielzahl von Logistikanbietern, die behaupten, Schwergut zu transportieren, ist es schwierig, diejenigen zu erkennen, die \u00fcber echte Fachkenntnisse und die erforderliche Ausr\u00fcstung f\u00fcr diese anspruchsvollen Transporte verf\u00fcgen.<\/p>\n

Zu den f\u00fchrenden Logistikunternehmen, die sich auf Schwerguttransporte von China in die USA spezialisiert haben, geh\u00f6ren Swire Projects f\u00fcr Breakbulk-Dienste, Maersk und COSCO f\u00fcr Flat-Rack-Container, C.H. Robinson f\u00fcr Projektlogistik, Kuehne+Nagel f\u00fcr Schwergut und JojoShip China f\u00fcr Schwerguttransporte von T\u00fcr zu T\u00fcr.<\/strong><\/p>\n

\"Logistics
Logistikmitarbeiter koordinieren die Verladung schwerer Maschinen in China<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Spezialisierte F\u00e4higkeiten von Top-Schwergutlogistikanbietern<\/h3>\n

Jeder Logistikdienstleister hat unterschiedliche St\u00e4rken, wenn es um Schwergut geht. Wenn Sie deren spezielle F\u00e4higkeiten kennen, k\u00f6nnen Sie den richtigen Partner f\u00fcr Ihre spezifischen Transportanforderungen ausw\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Logistik-Anbieter<\/th>\nHauptsitz<\/th>\nSpezialisierung<\/th>\nChina Deckung<\/th>\nUS-Reiseziele<\/th>\nHauptvorteil<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Swire-Projekte<\/td>\nHongkong<\/td>\nSemi-Liniendienste mit spezielle Schwergutschiffe<\/a>3<\/a><\/sup><\/td>\nGro\u00dfe H\u00e4fen + Binnenland<\/td>\nH\u00e4fen an der Westk\u00fcste<\/td>\nSpeziell angefertigte Schiffe f\u00fcr Projektladung<\/td>\n<\/tr>\n
Maersk<\/td>\nD\u00e4nemark<\/td>\nGlobales Transportunternehmen mit Spezialausr\u00fcstung<\/td>\nUmfassend<\/td>\nAlle gro\u00dfen H\u00e4fen<\/td>\nUmfangreicher Bestand an Flachregalen und offenen Regalen<\/td>\n<\/tr>\n
C.H. Robinson<\/td>\nUSA<\/td>\nProjektlogistik und \u00fcbergro\u00dfe Fracht<\/td>\nGro\u00dfe Industriegebiete<\/td>\nLandesweit<\/td>\nStarkes Netz f\u00fcr die Zustellung auf der letzten Meile<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00fchne+Nagel<\/td>\nSchweiz<\/td>\nSchwergut- und Industrieprojekte<\/td>\nAlle Regionen<\/td>\nVon K\u00fcste zu K\u00fcste<\/td>\nIntegrierte Zollabwicklung und Compliance<\/td>\n<\/tr>\n
JojoShip China<\/td>\nChina<\/td>\nTransport von schwerem Ger\u00e4t von T\u00fcr zu T\u00fcr<\/td>\nNord- und S\u00fcdchina<\/td>\nAlle US-Regionen<\/td>\nDirekte Lieferantenkoordination in China<\/a>4<\/a><\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
Ozeanstern International<\/td>\nChina<\/td>\nRO\/RO- und Flat-Rack-Spezialisten<\/td>\n\u00d6stliche Meeresk\u00fcste<\/td>\nMehrere Ports<\/td>\nFachwissen \u00fcber Industriemaschinen<\/td>\n<\/tr>\n
Winsky-Fracht<\/td>\nChina<\/td>\nFCL und \u00fcbergro\u00dfe Fracht<\/td>\nWichtige Produktionsgebiete<\/td>\nWest- und Ostk\u00fcste<\/td>\nStarkes chinesisches Inlandsnetz<\/td>\n<\/tr>\n
ZGGShip<\/td>\nChina<\/td>\nContainerisierte schwere Fracht<\/td>\nSchwerpunkt S\u00fcdchina<\/td>\nKalifornische H\u00e4fen<\/td>\nG\u00fcnstige Tarife f\u00fcr Standard-Schwergut<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Da ich eng mit vielen dieser Anbieter zusammengearbeitet habe, kann ich Ihnen sagen, dass ihre Leistung in der Praxis oft von dem abweicht, was ihre Marketingmaterialien suggerieren. Als ich beispielsweise schwere Produktionsanlagen von Guangzhou nach Detroit transportieren musste, erwies sich JojoShip China als unsch\u00e4tzbar wertvoll, da das Unternehmen in der Lage war, sich direkt mit dem chinesischen Lieferanten abzustimmen und den komplexen Verladeprozess in der Fabrik zu verwalten.<\/p>\n

F\u00fcr einen anderen Kunden, der Bergbauausr\u00fcstungen von Nordchina nach Houston verschiffte, lieferte die Projektfrachtabteilung von K\u00fchne+Nagel umfassende L\u00f6sungen, darunter technische Studien, um sicherzustellen, dass die Ladung ordnungsgem\u00e4\u00df gesichert ist<\/a>5<\/a><\/sup> w\u00e4hrend des Seetransports. Ihre Aufmerksamkeit f\u00fcr Details verhinderte m\u00f6gliche Sch\u00e4den an einem $2 Millionen teuren Ger\u00e4t.<\/p>\n

Das Hauptunterscheidungsmerkmal, das mir bei den Schwergutspezialisten aufgefallen ist, sind ihre Investitionen in Spezialausr\u00fcstung und geschultes Personal. Unternehmen wie Swire Projects verf\u00fcgen \u00fcber einen eigenen Bestand an Spreizstangen, Spezialschlingen und speziell f\u00fcr ungew\u00f6hnliche Ladungsformen entwickelte Wiegen. Diese Ausr\u00fcstung macht den entscheidenden Unterschied beim Verladen von G\u00fctern aus, die mit Standard-Containerterminalausr\u00fcstung nicht umgeschlagen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Ein weiterer entscheidender Faktor sind die Beziehungen des Anbieters zu spezialisierten Transportunternehmen. F\u00fcr den Versand \u00fcbergro\u00dfer Fracht ben\u00f6tigen Sie Spediteure mit den richtigen Schiffen und der richtigen Ausr\u00fcstung. Die besten Logistikdienstleister haben Beziehungen zu Spediteuren aufgebaut, die Schwergutschiffe betreiben oder \u00fcber umfangreiche Best\u00e4nde an Flat-Rack- und Open-Top-Containern verf\u00fcgen, und haben entsprechende Vereinbarungen mit ihnen getroffen.<\/p>\n

\n

Wie lange braucht ein Frachtschiff von China in die USA?<\/h2>\n

Die Ungewissheit \u00fcber die Transitzeit kann beim Versand schwerer Ausr\u00fcstung, die f\u00fcr zeitkritische Projekte oder Produktionspl\u00e4ne ben\u00f6tigt wird, zu gro\u00dfen Problemen f\u00fchren.<\/p>\n

Ein Frachtschiff mit schwerer Fracht braucht in der Regel 14-18 Tage von China zur US-Westk\u00fcste und 30-35 Tage zur Ostk\u00fcste. Bei speziellen Schwergutschiffen oder St\u00fcckgutsendungen k\u00f6nnen sich die Transitzeiten jedoch auf 30-45 Tage verl\u00e4ngern, da sie seltener fahren und mehrere H\u00e4fen anlaufen.<\/strong><\/p>\n

\"Ship
Karte mit Schifffahrtsrouten und Transitzeiten von chinesischen zu US-H\u00e4fen<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Faktoren, die die Transitzeiten von Schwerg\u00fctern beeinflussen<\/h3>\n

Wenn Sie die Variablen kennen, die sich auf die Transportzeiten f\u00fcr Schwergut auswirken, k\u00f6nnen Sie effektiver planen und realistische Erwartungen an die Projektfristen stellen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Faktor<\/th>\nAuswirkungen auf die Transitzeit<\/th>\nAbhilfe schaffen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ursprungshafen<\/a>6<\/a><\/sup><\/td>\nSchwankt um 1-5 Tage<\/td>\nW\u00e4hlen Sie H\u00e4fen mit h\u00e4ufigem Schwergutverkehr<\/td>\n<\/tr>\n
Zielhafen<\/td>\nVariiert von 1-7 Tagen<\/td>\nBer\u00fccksichtigung von H\u00e4fen mit speziellen Schwergutanlagen<\/td>\n<\/tr>\n
Schiffstyp<\/td>\nStandardcontainer: schneller
Schwerlastverkehr: langsamer<\/td>\n		Fr\u00fchzeitig buchen f\u00fcr Spezialschiffe<\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen der Ladung<\/td>\nExtra-gro\u00df erfordert besondere Handhabung<\/td>\nBe-\/Entladeanforderungen vorplanen<\/td>\n<\/tr>\n
Verf\u00fcgbarkeit der Ausr\u00fcstung<\/a>7<\/a><\/sup><\/td>\nEngp\u00e4sse bei Flachregalen\/offenen Regalen k\u00f6nnen zu Verz\u00f6gerungen f\u00fchren<\/td>\nReservieren Sie Ausr\u00fcstung 4-6 Wochen im Voraus<\/td>\n<\/tr>\n
Zollabfertigung<\/a>8<\/a><\/sup><\/td>\nKomplexe Maschinen erfordern eine detaillierte Dokumentation<\/td>\nFr\u00fchzeitige Ausarbeitung detaillierter technischer Spezifikationen<\/td>\n<\/tr>\n
Inlandstransport<\/td>\n\u00dcbergro\u00dfe Lasten brauchen eine Genehmigung<\/td>\nNutzung von Logistikanbietern mit etablierten Routen<\/td>\n<\/tr>\n
Saison<\/td>\nQ3-Q4 weisen in der Regel l\u00e4ngere Laufzeiten auf<\/td>\nVersand w\u00e4hrend Q1-Q2, wenn m\u00f6glich<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aus meiner Erfahrung bei der Verwaltung von Schwergutsendungen wei\u00df ich, dass die Transitzeiten erheblich schwanken k\u00f6nnen. Ich habe zum Beispiel einmal zwei \u00e4hnliche Sendungen von Produktionsanlagen koordiniert, eine aus Shanghai und eine aus Dalian. Obwohl die Entfernung zu den USA etwa gleich gro\u00df war, dauerte die Lieferung aus Dalian 12 Tage l\u00e4nger, weil Schwergutschiffe diesen Hafen seltener anlaufen.<\/p>\n

Ein weiterer kritischer Faktor ist die Auswahl der H\u00e4fen in den USA. Schwergut erfordert oft spezielle Hafenanlagen mit geeigneten Kr\u00e4nen und Umschlagger\u00e4ten. H\u00e4fen wie Houston und Baltimore verf\u00fcgen \u00fcber ausgezeichnete Schwergutkapazit\u00e4ten, aber wenn Ihre Fracht f\u00fcr andere Orte bestimmt ist, m\u00fcssen Sie zus\u00e4tzliche Zeit f\u00fcr den Landtransport einkalkulieren, der bei \u00fcbergro\u00dfen G\u00fctern oft der schwierigste Teil der Reise ist.<\/p>\n

Auch das Wetter kann Schwerguttransporte erheblich beeintr\u00e4chtigen. Bei der Verschiffung von Windturbinenkomponenten eines Kunden mussten wir zus\u00e4tzliche Pufferzeit einplanen, da diese Flat-Rack-Sendungen besonders anf\u00e4llig f\u00fcr wetterbedingte Verz\u00f6gerungen sind. Da Flat Racks offen sind, m\u00fcssen die Schiffe, die sie transportieren, unter Umst\u00e4nden den Kurs \u00e4ndern, um raue See zu vermeiden, die die Ladung besch\u00e4digen oder destabilisieren k\u00f6nnte.<\/p>\n

Die Vorplanung ist f\u00fcr Schwerguttransporte unerl\u00e4sslich. Bei JojoShip China beginnen wir mit dem Planungsprozess in der Regel 2-3 Monate vor dem eigentlichen Versanddatum f\u00fcr bedeutende Schwergutprojekte. Dazu geh\u00f6ren technische Studien, Streckenuntersuchungen, Ausr\u00fcstungsreservierungen und die Koordinierung mit den Fahrpl\u00e4nen der Spezialtransporteure, die oft monatlich und nicht wie bei Standard-Containerdiensten w\u00f6chentlich verkehren.<\/p>\n

F\u00fcr zeitkritische schwere Sendungen empfehle ich manchmal eine Hybridansatz<\/a>9<\/a><\/sup>. Wir haben erfolgreich Maschinenkomponenten, die in Standardcontainer passen, im Linienverkehr verschickt, w\u00e4hrend wir nur die \u00fcbergro\u00dfen Teile mit Spezialschiffen verschicken. Diese parallele Versandstrategie kann die Gesamtprojektzeit in einigen F\u00e4llen um Wochen verk\u00fcrzen.<\/p>\n

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Schlussfolgerung<\/h2>\n

Zu den besten Logistikanbietern f\u00fcr Schwerguttransporte von China in die USA geh\u00f6ren spezialisierte Unternehmen wie Swire Projects, Maersk, C.H. Robinson und JojoShip China. Achten Sie bei der Auswahl eines Anbieters auf dessen Spezialausr\u00fcstung, Hafenbeziehungen und T\u00fcr-zu-T\u00fcr-Kapazit\u00e4ten, um sicherzustellen, dass Ihre wertvolle Schwergutladung sicher, p\u00fcnktlich und innerhalb des Budgets ankommt.<\/p>\n

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  1. \n

    Learn how combining sea and air freight can optimize delivery times and costs for heavy cargo that needs to arrive quickly but affordably. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Discover how flat rack containers accommodate irregularly shaped cargo, providing secure lashing and flexibility for large equipment shipments. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Learn how specialized vessels can ensure safe and efficient transport of oversized and heavy cargo across the ocean. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Find out how direct coordination with suppliers in China can simplify the shipping process and reduce risks for heavy equipment. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Explore how engineering studies help prevent damage and ensure the safety of valuable equipment during international shipping. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    Discover why choosing the right port of origin can save days on your shipment and how frequent vessel service matters for heavy cargo. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  7. \n

    Understand how shortages of flat rack or open-top equipment can delay shipments and how early reservation can help you avoid costly setbacks. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  8. \n

    Find out how detailed documentation and technical specifications can streamline customs clearance for heavy and complex cargo. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  9. \n

    Learn how combining standard and specialized shipping methods can optimize delivery schedules for time-sensitive heavy cargo projects. ↩<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Shipping heavy machinery or industrial equipment from China can be a logistical nightmare with astronomical costs. Finding specialized heavy cargo […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Heavy Cargo Shipping from China to USA","_seopress_titles_desc":"The best logistics providers for heavy cargo shipping from China to the US are Swire Projects, Winsky Freight, C.H. Robinson, and JojoShip China.","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jojoship-china-to-usa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1880"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1905,"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1880\/revisions\/1905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jojoship.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}